Risiko Sering Mematikan Motor Matik dengan Menurunkan Standar Samping
- Komponen side stand switch cepat aus
- Potensi mengurangi umur aki
- Kebiasaan yang menurunkan kewaspadaan
Banyak pengendara motor matik terbiasa mematikan mesin dengan cara menurunkan standar samping. Kebiasaan ini memang praktis, karena begitu standar diturunkan, mesin otomatis mati berkat fitur side stand switch yang kini umum dipasang pada motor matik modern. Dengan begitu, pengendara tidak perlu repot memutar kunci kontak ke posisi off.
Namun, di balik kepraktisan itu, ada beberapa efek jangka panjang yang sering luput dari perhatian. Fitur ini pada dasarnya dirancang sebagai sistem keselamatan agar motor tidak melaju saat standar samping masih turun. Tapi jika terlalu sering dijadikan cara utama untuk mematikan mesin, ada dampak teknis dan non-teknis yang sebaiknya dipahami.
1. Komponen side stand switch cepat aus
Setiap kali standar samping diturunkan, sensor akan bekerja untuk memutus arus listrik menuju mesin. Jika dilakukan berulang-ulang setiap hari, komponen kecil ini bisa lebih cepat aus atau longgar. Gejala yang muncul biasanya mesin tiba-tiba mati atau tidak bisa hidup meski standar sudah dinaikkan. Jika sudah begitu, pemilik motor harus mengganti switch yang harganya memang tidak terlalu mahal, tapi tetap jadi biaya tambahan yang seharusnya bisa dihindari jika penggunaannya lebih bijak.
2. Potensi mengurangi umur aki
Saat mesin dimatikan lewat standar samping, arus listrik menuju sistem kelistrikan masih terhubung selama kunci kontak belum diputar ke posisi off. Kondisi ini membuat beberapa komponen seperti lampu indikator, speedometer digital, atau aksesori kelistrikan lain tetap menyedot daya aki. Jika dibiarkan terlalu lama, aki bisa lebih cepat soak. Jadi, meskipun mesin mati, daya listrik tidak benar-benar terputus, berbeda jika motor dimatikan langsung dari kunci kontak.
3. Kebiasaan yang menurunkan kewaspadaan
Dari sisi kebiasaan, terlalu sering mematikan motor dengan standar samping membuat pengendara lupa memposisikan kunci di posisi off. Akibatnya, tidak jarang motor ditinggalkan dengan kondisi kelistrikan masih aktif. Risiko terburuk, motor bisa dicuri dengan mudah karena kunci masih menempel. Selain itu, lupa mematikan kontak juga akan menguras aki tanpa disadari. Hal-hal seperti ini terlihat sepele, tetapi bisa merugikan pemilik motor.
Mematikan motor matik dengan menurunkan standar samping memang praktis, tetapi sebaiknya tidak dijadikan kebiasaan utama. Efeknya bisa mempercepat kerusakan sensor side stand switch, membuat aki lebih cepat habis, serta menurunkan kewaspadaan pengendara. Cara paling aman dan disarankan adalah tetap mematikan mesin dengan memutar kunci kontak ke posisi off. Dengan begitu, sistem kelistrikan benar-benar terputus, komponen lebih awet, dan risiko kelalaian bisa dihindari. Praktis boleh, tapi tetap utamakan keselamatan dan keawetan motor.
