Bayar Utang, Waskita Bakal Jual 9 Tol Tahun Ini
Foto hanya ilustrasi. Kendaraan yang membawa pekerja memasuki pintu gerbang tol Indrapuri di Aceh Besar, Aceh, Senin (6/7/2020) (ANTARA FOTO/Irwansyah Putra)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - PT Waskita Karya (Persero) Tbk berencana melakukan divestasi pada 9 ruas tol tahun ini. Divestasi dilakukan karena perusahaan pelat merah ini harus membayar utang.
President Director Waskita Destiawan Soewardjono mengatakan, pada semester I ini baru empat ruas tol yang sudah didivestasi. Sisanya masih ada lima yang masih dalam negosiasi.
"Saat ini ada lima ruas yang dalam proses negosiasi, namun mengingat pandemik COVID-19 masih berlangsung, maka hal ini yang membuat proses negosiasi yang kami harapkan selesai pada triwulan III akan mengalami kemunduran sampai dengan triwulan IV tahun 2021," ujar Destiawan dilansir ANTARA, Jumat (13/8/2021).
Baca Juga: [CEK FAKTA] Nama Tol Layang Jadi Mohamed Bin Zayed karena Dijual?
1. Beban utang dampak dari asset recycling
Ilustrasi Utang (IDN Times/Arief Rahmat)Beban utang besar Waskita terjadi karena dampak dari asset recycling. Destiawan berharap realisasi target divestasi dapat tercapai pada triwulan III.
"Kalau realisasi ini sampai terlaksana dengan divestasi tersebut, kami akan mendapatkan dana segar atau fresh money sekitar Rp10 triliun dan kemudian terjadi debt deconsolidation kurang lebih sebesar Rp20 triliun," ucapnya.
2. Ruas tol yang sudah didivestasikan
Petugas Jasa Marga membersihkan sampah di gardu tol Muktiharjo Semarang (IDN Times/Dhana Kencana)Waskita telah melakukan divestasi atas keseluruhan saham WTR pada PT Jasamarga Kualanamu Tol (JMKT) kepada Kings Rings Ltd. Pada Juni 2021, Waskita telah melakukan divestasi 40 persen saham WTR pada PT Jasa Marga Semarang Batang (JSB), kemudian divestasi 35 persen saham ETR pada PT Cinere Serpong Jaya (CSJ).
Selain itu, Waskita melalui anak usahanya yaitu PT Waskita Toll Road dan PT Akses Pelabuhan Indonesia (API) telah menandatangani divestasi Jalan Tol Cibitung-Cilincing.
3. Waskita gunakan skema asset recycling dalam mendorong kinerja usaha
Ilustrasi jalan tol (ANTARA FOTO/Oky Lukmansyah)Dalam mengembangkan usaha, Waskita menggunakan skema asset recycling. Skema ini yakni investment–construction–divestment untuk mendorong kinerja usaha.
Skema ini juga berkontribusi dalam mendukung pembangunan nasional. Waskita melakukan divestasi sebagai upaya menyehatkan keuangan dan menciptakan bisnis berkelanjutan.
Baca Juga: Waskita dan BUMN Tiongkok Bakal Garap Proyek Tol hingga Pipa BBM
Topik:
Berita Terkini Lainnya
