Pemerintah Ajak Jepang Bangun Pabrik Kabel Listrik dan Baterai di RI
ilustrasi baterai kendaraan listrik (unsplash.com/Kumpan_electric)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Indonesia mendorong perusahaan Jepang untuk mendirikan pabrik di Indonesia, khususnya pabrik yang memproduksi kabel listrik dan baterai.
Hal itu dibahas dalam pertemuan bilateral antara Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif dan Menteri Ministry of Energy, Trade, and Industry (METI) Jepang Ken Saito.
"Kami mengajak perusahaan Jepang untuk mendirikan pabrik kabel listrik dan baterai di Indonesia," kata Arifin dalam keterangan tertulis, Rabu (20/12/2023).
Baca Juga: Dirut IBC Ungkap Sederet Keuntungan Hilirisasi Baterai Listrik
1. Arifin singgung kebijakan hilirisasi yang dilakukan Indonesia
PTFI terus menyelesaikan beberapa pekerjaan untuk menyelesaikan konstruksi fisik pada akhir Desember 2023, kemudian akan melalui tahap pre-commissioning dan commissioning, serta memulai kegiatan operasionalnya pada akhir Mei 2024. (dok. Freeport)Kedua negara membicarakan kerja sama dalam proyek transisi energi, meliputi pengembangan pembangkit panas bumi, pengelolaan pembangkit berbasis sampah perkotaan, perdagangan karbon, dan pengolahan critical minerals, termasuk teknologi semikonduktor.
"Indonesia memiliki kebijakan hilirisasi mineral dan smelter tembaga juga akan segera beroperasi," tutur Arifin.
2. Bahas perkembangan terbaru proyek Masela
Penandatanganan perjanjian jual beli kepemilikan Blok Masela dilakukan langsung oleh Direktur Utama PHE Wiko Migantoro, Naib Presiden Eksekutif & Ketua Pegawai Eksekutif Huluan Petronas, Datuk Adif Zulkifli, dan Director Finance for Acquisition Divestment and NBD Asia Pacific Shell Kuo Tong Soo saat pembukaan Konvensi Indonesia Petroleum Association (IPA) pada Selasa (25/7/2023). (Dok. Pertamina)Arifin juga menyampaikan perkembangan terbaru dalam Proyek Abadi Masela, yaitu terkait revisi plan of development (POD) I yang dia setujui pada 28 November 2023 lalu.
Revisi POD I merujuk pada perubahan atau penyempurnaan rencana pengembangan proyek tersebut yang telah mendapatkan persetujuan dari pihak berwenang. Hasil ekonomi dari revisi kedua POD tahap I akan diperbarui setelah tahap Front-End Engineering Design (FEED).
Editor’s picks
"Hasil keekonomian dari revisi 2 POD I akan diperbarui setelah FEED," jelas Arifin.
Dia menjelaskan, target untuk memulai operasi dan mengangkut muatan pertama dari Lapangan Abadi Masela adalah pada 2030.
Selanjutnya, akan ada penyusunan amandemen Kontrak Kerja Sama (KKS) Wilayah Kerja (WK) Masela untuk menyertakan kegiatan Captured Carbon Storage (CCS) sebagai bagian dari operasi perminyakan.
CCS adalah alat penangkap emisi karbon dioksida (CO2) untuk disimpan secara aman di bawah tanah atau menggunakan metode lain untuk mencegah pelepasan gas rumah kaca ke atmosfer.
Baca Juga: Pemerintah Diminta Seragamkan Baterai Kendaraan Listrik, Ini Alasannya
3. Bahas progres PLTA Kayan yang sudah memperoleh berbagai perizinan
Ilustrasi PLTA. (youtube.com/Sekretariat Presiden)Pertemuan dengan METI Jepang juga membahas proyek kerja sama Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) Kayan antara PT Kayan Hidro Energy (KHE) dan Sumitomo.
Arifin menjelaskan, saat ini tahap studi kelayakan (feasibility study) dan perancangan teknik rinci (detail engineering design) sudah selesai.
"Begitu pula dengan berbagai perizinan, yakni izin lokasi, AMDAL, IUPTL Wilayah Usaha, Izin Konstruksi Bendungan, dan perpanjangan IPPKH," tutur Arifin.
PT KHE, jelas Arifin, mengembangkan empat pembangkit listrik, yakni PLTS Listrik Desa 0,05 MW, yang telah COD pada 2020, PLTA Kayan Satu 900 MW (COD 2025), PLTA Kayan Dua 1.000 MW (COD 2027), dan PLTA Kayan Tiga 1.200 MW (COD 2029).
"PT KHE akan melistriki Desa Long Leju dan Desa Long Peliban Kabupaten Bulungan, serta Kawasan Industri Sangkuriang Kalimantan Timur," tambahnya.
Baca Juga: Jokowi Tinjau Pabrik Baterai Mobil Listrik, Harap Bisa Produksi 2024
Topik:
Berita Terkini Lainnya
