Sebagian besar orang pasti melakukan aktivitas komuting. Itu lho berangkat pagi-pagi, entah kerja atau kuliah. Nah, saat kamu tidak memiliki kendaraan pribadi maka naik angkutan umum menjadi pilihan yang harus diambil. Dan sering kali pilihan kamu jatuh kepada angkot.
Dengan naik angkot, tentu kamu akan merasakan suka duka tersendiri. Apalagi angkot yang ada di Indonesia, sensasinya terbilang "luar biasa" . Nah, jika kamu pengguna angkot, beberapa pengalaman ini pasti bakal kamu pahami.
Kamu telat bangun atau diburu waktu untuk sampai di tujuan. Eh si sopir dengan santainya berhenti buat ngetem di persimpangan. Walau kamu tahu, si sopir melakukannya demi mengejar setoran, tetap aja kamu gondok di dalam hati. Apalagi kalau sudah ngetem lama tapi tetap tidak ada yang naik, makin gregetan.
Ada banyak strategi yang digunakan sopir bus atau angkot jika sedang sepi penumpang. Strategi jalan siput berguna untuk memperlebar jarak dengan bus atau angkot yang ada di depannya. Bagi penumpang, strategi ini tetap saja bikin kesal, apalagi jika kamu lagi diburu waktu.
Manajemen waktu yang buruk atau jalanan yang macet bisa membuatmu menunggu bus lebih lama dari biasanya. Bahkan bisa setengah atau satu jam lebih.
Kondisi di dalam sudah penuh, tetap saja menaikkan penumpang. Kadang para sopir terkesan serakah, selama masih ada ruang, penumpang dimasukan terus. Mereka tidak perduli dengan kenyamanan penumpang lain yang lebih dulu naik.
Banyak bus atau angkot yang seharusnya sudah pensiun. Kondisi kendaraan yang buruk tentu membuatmu was was ketika naik, ada kesalahan fatal sedikit saja, nyawa taruhannya. Bus atau angkot yang tua juga mengeluarkan gas emisi yang berlebihan. Banyak pengusaha angkutan yang enggan berinvestasi dalam meremajakan armadanya. Selama masih bisa jalan dan menghasilkan uang, sebobrok apapun tetap jalan.
Larangan merokok sebenarnya juga berlaku di angkot atau bus ekonomi. Namun sayangnya masih banyak yang melanggar. Bahkan yang biasa merokok bukanlah penumpang, tapi si sopir. Kamu yang perhatian dengan kesehatan paru-paru dan kebersihan lingkungan pasti merasa kesal. Mau menegur pun takut dan sungkan. Mau turun dan berganti angkot pun, hasilnya akan sama aja. Yaudah, pasrah deh.
Salip kanan, salip kiri, injak gas sedalam mungkin, terus langsung rem mendadak mungkin menjadi pengalaman biasa yang kamu alami ketika naik angkot atau bus. Jika kamu ingin uji nyali yang murah meriah, naik angkot saja!
Orang Indonesia itu terkenal ramah. Saking ramahnya bahkan sopir angkot atau kernet akan menyapa setiap orang yang berdiri di jalan. Mereka akan bertanya ke mana tujuannya dan bahkan mereka sering mengajak untuk naik ke angkutannya tanpa peduli tujuan orang tersebut mau kemana.
Kriminalitas bisa terjadi di banyak tempat, salah satunya di atas angkot atau bus. Kamu harus ekstra hati-hati, jangan lengah jika tidak mau kehilangan barang berharga. Modus dan strateginya bermacam-macam. Kita patut lebih berhati-hati.
Tapi banyak pengamen di angkot yang tidak niat bernyanyi. Sering mereka melontarkan “Daripada mencopet, menodong atau maling, lebih baik mengamen”. Antara mengancam atau meminta belas kasihan. Selain itu ada juga pedagang. Kadang keberadaan mereka bisa jadi oase bagimu yang kehausan atau kelaparan, bisa juga terasa mengganggu jika kamu tidak lagi lapar dan haus.
Khusus angkot, tidak ada harga mutlak. Bisa saja berbeda, tergantung mood sopir angkot. Apalagi pas lagi zaman-zaman kritis seperti pasca naiknya harga BBM, ongkos angkot bisa berbeda-beda setiap jamnya. Udah kayak harga saham aja.
Ini yang paling menyebalkan dari semuanya, diturunkan di tengah jalan, terus disuruh pindah atau menyambung dengan angkutan lain. Kesel sudah pasti, ada rasa marah karena seakan-akan kamu diusir keluar. Alasannya sepele biasanya, macet atau mau putar arah.
Harus diakui transportasi publik di Indonesia jauh dari kata nyaman dan aman. Tapi kita sebagai pengguna harus tetap optimis jika fasilitas umum ini akan ada perbaikan!