ilustrasi Tartan Army, penggemar tim sepak bola Skotlandia (commons.wikimedia.org/william wilson)
Öko-Institut, sebuah lembaga riset lingkungan Jerman, memprediksi bahwa EURO 2024 akan menghasilkan 490.000 ton CO2e. Transportasi dinilai sebagai kontributor terbesar, mencakup hampir 70 persen dari total angka tersebut. Hal ini tidak mengherankan mengingat pentingnya mobilitas penggemar dan tim nasional dari berbagai negara Eropa yang akan hadir dalam turnamen ini.
Upaya untuk mengurangi jejak karbon dari transportasi termasuk pemberian insentif besar untuk menggunakan transportasi umum, seperti kereta api dan bus, dibandingkan dengan penggunaan mobil pribadi atau penerbangan. Misalnya, panitia Euro 2024 menyediakan 36 jam transportasi lokal gratis untuk pemegang tiket pertandingan, serta diskon besar untuk tiket kereta antar kota dan internasional. Langkah-langkah ini dirancang untuk mengurangi penggunaan transportasi berbasis bahan bakar fosil dan mempromosikan opsi yang lebih ramah lingkungan kepada penggemar yang hadir.
Pertandingan pertama EURO 2024 adalah Jerman melawan Skotlandia di Allianz Arena, Munich. Penggemar Jerman yang menggunakan kereta api untuk pergi ke pertandingan pembukaan mereka di Munich dengan transportasi hari pertandingan gratis hanya akan menghasilkan rata-rata 41 gram CO2 setara (CO2e) per penumpang. Namun, untuk 'Tartan Army', sebutan untuk penggemar tim sepak bola Skotlandia justru mengalami situasi yang kompleks.
Diperkirakan hingga 200.000 penggemar Skotlandia akan melakukan perjalanan ke Munich, meskipun hanya 10.000 yang memiliki tiket untuk pertandingan tersebut. Öko-Institut hanya memperkirakan tambahan 9.000 penggemar dalam estimasi emisi mereka yang mana meninggalkan kesenjangan signifikan dalam emisi yang diharapkan dari para pendukung yang hadir dan keluar stadion. Disamping batasan waktu dan biaya, tambahan penggemar ini kemungkinan besar akan melakukan perjalanan udara dari Skotlandia ke Jerman, yang berpotensi menghasilkan sekitar 83.000 ton CO2e (carbon dioxide equivalent) untuk perjalanan bolak-balik mereka.
Emisi tersembunyi seperti ini harus dipertimbangkan untuk mendapatkan gambaran yang jelas tentang jejak karbon dari suatu acara. Federasi sepak bola nasional perlu bekerja lebih erat dan lebih ambisius dengan insentif mereka untuk perjalanan yang kurang intensif dalam meminimalisasi dampak emisi. Hal ini dapat mencakup diskon lebih lanjut dan peningkatan jumlah layanan untuk perjalanan kereta api internasional dan layanan bus.