Jakpro Sebut Pembangunan Stadion JIS Sudah 45,2 Persen

28 Jan 2021, 19:45 WIB

Suasana lapangan latih usai diresmikan di Jakarta International Stadium (JIS), Jakarta, Senin (28/12/2020). JIS direncanakan mempunyai lapangan utama yang dapat menampung penonton hingga 82 ribu dengan fasilitas berstandar internasional. (ANTARA FOTO/Rivan Awal Lingga)

Jakarta, IDN Times - Proses pembangunan Jakarta International Stadium (JIS) masih berlangsung. Para pekerja tengah melanjutkan pemasangan girder ke-14 dari 17 unit yang ditargetkan di pasang untuk ramp barat JIS. Proses pembangunan stadion yang bakal digunakan Persija itu pun kini mencapai 45,258 persen.

Nantinya ramp barat JIS akan menghubungkan stadion dengan Taman Bersih, Manusiawi dan Berwibawa (BMW). Corporate Communications Manager PT Jakarta Propertindo (Perseroda) atau Jakpro Melisa Sjach mengungkapkan, pemasangan girder akan rampung dalam tiga hari ke depan.

“Kita lakukan pengerjaan (pemasangan girder ramp barat) pada malam hari supaya tidak terjadi kepadatan lalu lintas di Jalan Sunter Permai Raya,” kata dia dalam keterangan tertulis, Kamis (28/1/2021).

1. Dikerjakan malam hari agar tak menimbulkan kemacetan

Konstruksi proyek Jakarta Internasional Stadium, Sunter Jakarta Utara (Dok. Humas JakPro)

Setiap satu girdermemiliki berat 120 kilogram dan Panjang 53,8 meter. Itu sebabnya, pemasangan dan pengangkatan girder ramp barat JIS dibantu dengan menggunakan crawler crane.

Lantaran posisi ramp barat JIS melintang di atas jalan, maka dilaksanakan rekayasa lalu lintas di Jalan Sunter Permai Raya. Atas pertimbangan itu pula, pengerjaan pemasangan girder dilakukan pada malam hari agar tidak menimbulkan kepadatan lalu lintas.

Terdapat ramp barat dan ramp timur di JIS, nantinya ramp barat akan menghubungkan stadion dengan taman BMW. Sehingga para penonton dari stadion menuju taman BMW atau sebaliknya bisa memanfaatkan fasilitas ini tanpa perlu melewati Jalan Sunter Permai Raya. Rencananya, di sekitar ramp barat JIS dan dekat taman BMW ini akan dibangun juga stasiun LRT Jakarta.

“Pekerjaan concourse saat ini juga pada proses pekerjaan. Sistem pekerjaan concourse pun juga dengan metode cast in situ atau cor di tempat. Dengan ketinggian kurang lebih 8 meter dari lantai dasar pekerjaan concourse ini dilakukan dengan menggunakan pompa beton,” kata Melisa.

2. Ramp JIS didesain agar ramah disabilitas dan kendaraan pemadam kebakaran

Konstruksi proyek Jakarta Internasional Stadium, Sunter Jakarta Utara (Dok. Humas JakPro)

Melisa juga menjelaskan bahwa JIS didesain memiliki ramp sebagai pintu masuk utama bagi suporter dan concourse di lantai tiga yang menjadi sirkulasi bagi penonton dari Stadion JIS.

Adapun ramp tersebut, didesain dengan lebar 30 meter dengan panjang masing-masing kurang lebih 200 meter untuk sisi barat dan 160 meter untuk sisi timur. Dengan kelandaian tersebut, penyandang disabilitas diharapkan dapat mengakses ramp sebagai gate masuk. Terlebih juga, ramp didesain untuk dilalui kendaraan pemadam kebakaran ketika ada kondisi darurat. Bahkan, rencananya akan ada gate untuk masing-masing ramp.

“Di ujung ramp barat dan di ujung ramp timur dengan masing-masing menggunakan full height turnstile,” ujarnya.

3. Konstruksi ramp barat seperti jembatan

Konsep Green Building Jakarta Internasional Stadium, Sunter, Jakarta Utara (Dok. Humas PT JakPro)

Sementara itu, pembanguan ramp barat juga disebut Melisa menggunakan metode hummer yang artinya tiang pancang dipukul hingga 24 meter. Namun dalam pelaksanaannya terdapat sedikit perbedaan antara ramp barat dan timur karena posisi ramp barat dengan area stadion berada di tengah jalan raya, maka sistem yang dipakai adalah sistem girder.

Terlebih lagi hal ini juga dikarenakan bentangan yang cukup jauh dan bentuk antisipasi agar tidak menghambat arus lalu lintas itulah sebabnya box girder di desain dengan panjang 50 meter. Hal inilah yang menjadikan konstruksi ramp barat seperti jembatan.