Dana Kereta Cepat Spanyol Diusut UE usai 2 Kecelakaan Maut Setahun

Lembaga UE tersebut tercatat telah membuka dua penyelidikan terhadap jalur kereta cepat Madrid-Seville sepanjang 2026. Sebelumnya, jaksa telah menyelidiki penggunaan dana pemeliharaan rel pada rute yang sama pada Maret lalu menyusul kecelakaan maut di wilayah Adamuz yang menewaskan 46 penumpang pada Januari 2026. Total dana hibah dari Dana Pembangunan Regional UE yang dikucurkan pada 2024 untuk merenovasi jalur kereta itu mencapai 111 juta euro (sekitar Rp2,23 triliun).

"Langkah ini menyusul dibukanya penyelidikan atas dugaan kecurangan yang berdampak pada dana Eropa yang dialokasikan untuk pembaruan dan peningkatan sistem keselamatan, persinyalan, serta komunikasi di jalur kereta cepat Madrid-Seville," kata EPPO dalam pernyataan resminya, dilansir Euronews.

Seorang hakim Spanyol turut ditugaskan mengawasi jalannya pengusutan guna memastikan kepatuhan prosedur hukum, termasuk memberi izin penggeledahan atau penyadapan telepon. Namun, pihak kejaksaan belum membeberkan detail temuan maupun indikasi dana yang disalahgunakan dari kedua penyelidikan tersebut kepada publik. Di sisi lain, pemerintah Spanyol telah meminta bantuan Badan Kereta Api Uni Eropa (ERA) untuk mendampingi proses investigasi tingkat nasional yang sedang berjalan.

Tragedi di luar Desa Urda yang berjarak sekitar 130 kilometer di selatan Madrid itu terjadi saat kereta milik operator negara, Renfe, menghantam bagian belakang kereta milik perusahaan swasta Iryo yang sedang berhenti. Kecelakaan terjadi akibat sistem komunikasi pemantau posisi kereta (LZB) mengalami gangguan dan mati. Akibatnya, kereta Renfe tetap mendapat sinyal aman untuk melaju dalam kecepatan normal meskipun kereta Iryo di depannya gagal menyalakan mesin kembali.

Rentetan dua kecelakaan maut dalam selang waktu sembilan bulan yang merenggut total 115 nyawa telah memicu kemarahan para penyintas serta kekhawatiran publik terhadap keamanan transportasi. Masyarakat Spanyol kini dilanda kecemasan untuk menggunakan layanan kereta api, terlihat dari maraknya pembatalan tiket dan sepinya peron stasiun. Menanggapi tragedi tersebut, para penyintas dari tiga kecelakaan kereta terparah di Spanyol berkumpul menuntut perombakan prosedur keselamatan dan tambahan investasi pemeliharaan jaringan.

"Kini kita telah melihat tiga kecelakaan mengerikan di Spanyol, yaitu di Angrois, Adamuz, dan Urda. Kecelakaan ini akan terus berulang jika kita tidak bertindak," ujar Cristobal Gonzalez, seorang penyintas kecelakaan kereta api Spanyol, dilansir Al Jazeera.

Kecelakaan di Urda memicu mundurnya Menteri Transportasi Spanyol, Oscar Puente, pada Selasa (3/11/2026) demi menjaga martabat politik setelah dua insiden mematikan terjadi pada masa jabatannya. Presiden ADIF, Luis Pedro Marco de la Pena, turut meletakkan jabatan sehari setelahnya. Sebelumnya, kementerian tersebut juga sempat tercoreng oleh kasus korupsi pengadaan masker era pandemi yang membuat mantan Menteri Transportasi periode 2018-2021, Jose Luis Abalos, divonis 24 tahun dan tiga bulan penjara pada Juni lalu.

Kursi Menteri Transportasi kini diambil alih sementara oleh Menteri Ekonomi Spanyol, Carlos Cuerpo, hingga pemilihan umum parlemen pada 29 November mendatang. Tragedi ini kian menekan posisi Partai Sosialis pimpinan Perdana Menteri Pedro Sanchez yang elektabilitasnya sedang tertinggal dari partai konservatif Partai Rakyat (PP) dalam berbagai jajak pendapat. Bahkan, kubu oposisi dari PP dan partai sayap kanan Vox menilai pengunduran diri Puente tidak cukup dan menuntut Sanchez ikut mundur dari jabatannya.

Untuk meredam krisis, Cuerpo telah menemui para penyintas kecelakaan Adamuz yang menyerahkan 11 tuntutan perbaikan keselamatan perkeretaapian pada Jumat. Pemerintah juga membuka pendaftaran kompensasi serta bantuan tunai langsung bagi korban dan keluarga korban tragedi Urda hingga 5 Februari 2027, baik lewat portal daring maupun kantor layanan daerah. Sementara itu, upacara pemakaman bagi 69 korban tewas dijadwalkan berlangsung di Katedral Toledo pada Selasa (10/11/2026).