MotoGP Uji Coba Sistem Komunikasi Radio Pembalap di Tes Jerez

2. Sistem radio di MotoGP berbeda dengan yang ada di Formula 1

Proyek sistem radio di MotoGP masih dalam tahap awal. Proyek ini didasarkan atas keinginan meningkatkan keselamatan saat para pembalap beradu cepat di atas lintasan.

Konsep yang diusung MotoGP untuk sistem radio pembalap berbeda dengan yang diterapkan pada Formula 1 atau ajang balap lain. Mereka menggunakan komunikasi satu arah antara Race Direction dan pembalap.

Melansir Motorcycle Sports, Race Direction bisa berkomunikasi dengan pembalap melalui pesan yang sudah direkam sebelumnya saat mendekati area sirkuit yang menjadi lokasi terjadinya insiden. Rencananya, akan ada area-area tertentu di sirkuit untuk melakukan komunikasi agar tidak mengganggu konsentrasi pembalap.

Sistem tersebut berbeda dengan yang ada di Formula 1. Para pembalap bisa berkomunikasi dua arah dengan tim untuk memberikan informasi seputar strategi balap serta kondisi yang ada di trek.

3. Dorna Sports bekerja bersama pemasok helm dan wearpack dalam pengujian sistem radio

Belum diketahui secara pasti rincian teknologi seperti apa yang bakal dipakai. Meski begitu, Dorna Sports bersama dengan pemasok helm dan wearpack dari pembalap yang terpilih telah bekerja untuk memasukkan receiver kecil di jaket balap dan speaker di dalam bantalan helm.

Earpiece tidak akan ditempatkan di dalam lubang telinga agar tidak mengganggu pendengaran pembalap. Akan tetapi, alat tersebut akan bersentuhan dengan permukaan luar telinga.

4. Impresi awal Fabio Quartararo saat menguji sistem radio MotoGP

Fabio Quartararo yang mendapat kesempatan melakukan pengujian sistem komunikasi radio memberikan impresi awal. Ia menilai sistem tersebut berguna sebagai tindakan keselamatan jika ada peristiwa yang terjadi di sirkuit.

"Ada tiga putaran dengan mendapat pesan bendera merah di telingaku. Itu bagus dan aku pikir jika mereka bisa menggunakannya dengan cara yang baik, itu bisa aman.

Namun, aku pikir kami tak perlu memiliki banyak orang untuk berbicara. Itu pasti benar-benar darurat. Itu sulit karena ketika Anda berkendara dan mendengar sesuatu pada lap pertama terasa sedikit aneh sebab Anda berbelok dan mendengar kata red flag," ujar Quartararo dikutip Motorsport.com.