Luca Marini Punya Kecepatan untuk Merebut Podium di GP Jerman

2. Punya kendala saat sesi latihan dan kualifikasi

Luca Marini (motogp.com)

Selama sesi latihan dan kualifikasi, Marini sebenarnya punya masalah dengan kestabilan motornya. Pembalap Italia ini tak bisa berkendara dengan stabil lantaran terlalu mengandalkan ban belakang untuk mengendalikan motor. Namun, kondisi ini tak berlanjut pada hari balapan.

“Perubahan pada Minggu pagi memungkinkanku untuk menikung lebih cepat dan motor pun lebih mudah dikendarai. Dengan sedikit lebih banyak gas saat keluar tikungan, aku bisa mengeluarkan performa yang kuat selama balapan,” ungkap rider berusia 24 tahun.

Baca Juga: Luca Marini Ingin Ada Batasan Berat Minimum di MotoGP

3. Luca Marini punya kecepatan untuk merebut podium

Luca Marini (motogp.com)

Balapan hari Minggu di Sachsenring jadi salah satu yang terbaik bagi Marini. Pasalnya, ia punya kecepatan dan ritme untuk bersaing memperebutkan podium. Hanya saja, hasil jelek saat kualifikasi tak membantunya untuk finis di posisi lebih depan.

“Aku sangat senang dengan ritme balap pada minggu ini. Bagiku ini pertama kalinya aku punya kecepatan untuk merebut podium. Sayangnya, sesi kualifikasi kami jelek karena tak bisa mengamankan tempat terbaik di grid.

Akan sangat penting jika bisa memulai balapan dari baris kedua. Aku akan bisa menyamai ritme balap Johann Zarco (yang finis di podium). Meskipun aku mungkin tak bisa mengalahkannya,” ujar Marini dikutip Spedweek.

4. Strategi Marini adalah menjaga keausan ban belakang

Luca Marini (motogp.com)

Meski belum sukses merebut podium, posisi ke-5 pada MotoGP Jerman tetap jadi hasil yang memuaskan. Sejak sebelum balapan, Marini mengandalkan strategi untuk menjaga kondisi ban belakang.

“Banyak pembalap tak menjaga ban belakang. Mereka hanya langsung melesat cepat saat keluar dari tikungan. Akibatnya, ban mereka banyak sliding dan spinning. Itulah kenapa awalnya aku menunggu dahulu karena aku tahu mereka akan bermasalah dengan ban belakangnya.

Setelah itu, barulah aku menyusul mereka. Jika aku menekan dari awal, aku akan punya masalah besar. Itulah strategi kami. Sayangnya, aku malah tak bisa menyalip siapa pun di awal,” kata adik tiri Valentino Rossi itu.

5. Bagi Marini, kondisi panas di Sachsenring tak ada apa-apanya dibandingkan Malaysia dan Thailand

Luca Marini dan Marco Bezzecchi (motogp.com)

Beberapa pembalap mengeluhkan balapan yang panas dengan suhu mencapai 34--35 derajat celsius. Kondisi angin di sekitar lintasan pun menjadi tantangan tersendiri dan jadi lebih menguras fisik. Namun, Luca Marini punya pendapat berbeda.

“Secara fisik, aku tak terlalu menderita selama balapan. Dengan angin yang kencang, suhu panasnya tak begitu kuat. Udaranya sangat kering, berbeda dengan di Malaysia atau Thailand. Ini balapan yang sulit, tetapi tak ada apa-apanya daripada dua balapan di tempat yang aku sebutkan,” kata Marini dikutip Speedweek.

Selama tiga balapan terakhir, Luca Marini selalu finis di posisi enam besar. Saat balapan di Sirkuit Assen, Belanda, pada 26 Juni 2022 nanti, bisakah ia menjaga tren positif ini?

Baca Juga: Luca Marini Yakin Bisa Secepatnya Rebut Podium MotoGP