Alasan Jangan Menyimpan Jas Hujan di Bawah Jok Motor

Sebagian besar jas hujan yang beredar di pasaran terbuat dari bahan sintetis seperti polivinil klorida (PVC), nilon, atau karet tipis yang dirancang untuk kedap air. Material ini memiliki ambang batas ketahanan terhadap suhu panas yang cukup rendah. Masalah muncul karena bagasi motor terletak tepat di atas atau di samping mesin dan sistem pembuangan yang suhu panasnya merambat naik ke area penyimpanan selama perjalanan.

Paparan panas yang terus-menerus dapat menyebabkan perubahan struktur kimia pada jas hujan. Bahan plastik atau karet akan mengalami proses pengerasan, menjadi getas, dan akhirnya mudah retak atau robek saat digunakan kembali. Selain itu, lapisan perekat (sealing) pada jahitan jas hujan sering kali meleleh atau terlepas akibat suhu panas, sehingga fungsinya dalam menahan rembesan air hujan menjadi hilang sama sekali meskipun jas hujan tersebut tampak masih baru secara visual.

Menjejal jas hujan ke dalam bagasi hingga penuh sesak juga dapat berdampak negatif pada performa motor itu sendiri. Pada beberapa model motor, terutama jenis matik, area di bawah jok juga berfungsi sebagai ruang untuk pelepasan panas sisa dari komponen mesin dan kelistrikan. Jika bagasi terlalu penuh dengan barang yang bersifat isolator seperti jas hujan, sirkulasi udara di sekitar area tangki bensin dan sistem injeksi dapat terganggu.

Panas yang terperangkap dan tidak dapat keluar dengan optimal berisiko meningkatkan suhu pada tangki bahan bakar secara berlebihan. Kondisi ini memicu penguapan bensin yang lebih cepat di dalam tangki, yang dalam beberapa kasus ekstrem dapat mengganggu stabilitas tekanan udara pada sistem bahan bakar. Selain itu, panas yang tertahan di area tersebut juga dapat mempercepat masa pakai komponen elektronik atau soket kabel yang berada di sekitar bagasi, yang berpotensi menyebabkan gangguan kelistrikan di kemudian hari.

Untuk menjaga agar jas hujan tetap awet dan tidak merusak kendaraan, sebaiknya hindari menyimpan perlengkapan tersebut di bawah jok jika tidak sedang dalam musim hujan atau untuk durasi yang sangat lama. Pengendara disarankan untuk menggunakan tas tambahan atau jaring pengikat di bagian belakang jika memungkinkan. Jika tetap harus menyimpannya di bagasi, pastikan jas hujan terlipat rapi dan tidak langsung bersentuhan dengan dinding bagasi yang paling dekat dengan mesin dengan melapisi bagian bawah menggunakan kain tipis sebagai peredam panas.

Hal yang paling krusial adalah tidak menyimpan jas hujan dalam keadaan basah ke dalam bagasi. Kelembapan yang terperangkap di ruang tertutup yang hangat akan memicu pertumbuhan jamur dan menimbulkan bau tidak sedap yang sulit dihilangkan. Sebaiknya jas hujan dikeringkan terlebih dahulu dengan cara diangin-anginkan di tempat teduh sebelum disimpan kembali. Dengan memperhatikan cara penyimpanan yang benar, jas hujan akan tetap fleksibel dan fungsional saat dibutuhkan, serta mesin motor terhindar dari risiko panas berlebih yang tidak diinginkan.