Baca artikel IDN Times lainnya di IDN App
For
You

Biar Gak Rewel, Begini Cara Rawat Motor di Musim Hujan

Ilustrasi riding malam (pexels/cottonbro studio)
Ilustrasi riding malam (pexels/cottonbro studio)
Intinya sih...
  • Rawat bagian luar motor agar tidak kusam dan berkarat
  • Perhatikan kondisi rem dan ban motor untuk keamanan di jalan basah
  • Komponen kelistrikan dan pelumas motor perlu perhatian ekstra agar tidak terganggu oleh air hujan
Disclaimer: This summary was created using Artificial Intelligence (AI)

Jakarta, IDN Times - Motor butuh perhatian ekstra saat musim hujan agar kondisinya tetap terus optimal dan enggak rewel atau bermasalah di jalanan. Bukan cuma soal tampilan yang gampang kotor, air hujan bisa membawa masalah kecil yang kalau dibiarkan, lama-lama bikin komponen rusak.

Padahal, perawatan motor di musim hujan sebenarnya enggak ribet, yang penting kamu tahu bagian mana paling rawan kena efek cuaca gak menentu seperti sekarang.

1. Rawat bagian luar motor dulu

ilustrasi riding motor Yamaha Filano (dok. Yamaha)
ilustrasi riding motor Yamaha Filano (dok. Yamaha)

Setiap habis kehujanan, air yang bercampur kotoran jalan bisa menempel dan mengering di permukaan motor. Lama-kelamaan, ini bisa bikin cat kusam dan area besi jadi rawan karat.

Makanya, ada baiknya kamu membilas motor dengan air bersih begitu sampai rumah. Enggak perlu pakai sabun tiap hari, cukup bilas dan lap kering. Bagian kolong juga jangan dilupain, karena area ini paling banyak menampung pasir dan lumpur yang bisa bikin baut cepat berkarat kalau dibiarkan.

2. Perhatikan kondisi rem dan ban motor

Ilustrasi riding naik Yamaha Aerox (Dok. YIMM)
Ilustrasi riding naik Yamaha Aerox (Dok. YIMM)

Saat hujan, rem dan ban bekerja lebih berat karena kondisi jalan jadi licin. Kalau kamu merasa rem jadi kurang pakem, segera cek kampasnya, bisa jadi basah atau kotor.

Sementara untuk ban, pastikan tekanan anginnya sesuai standar. Ban yang terlalu keras atau terlalu kempis bakal mengurangi daya cengkeram dan bikin motor gampang selip. Cek juga alur ban, kalau udah menipis, mending diganti supaya grip tetap maksimal di jalan basah.

3. Komponen kelistrikan motor

Ilustrasi riding libur lebaran (dok. PID)
Ilustrasi riding libur lebaran (dok. PID)

Bagian kelistrikan juga sensitif banget sama air. Soket, kabel, dan area sekitar CDI atau ECU harus selalu kering dan bersih. Kalau motormu sempat terendam atau kehujanan parah, ada baiknya kamu semprot area kelistrikan dengan cairan pembersih khusus agar kelembapan hilang.

Sementara itu, pelumas seperti oli mesin dan rem juga butuh perhatian. Air yang masuk ke area pelumasan bisa bikin oli cepat keruh, dan ini langsung berpengaruh ke performa mesin. Kalau kamu sering banget riding dalam kondisi hujan deras, jadwal ganti oli bisa dimajukan sedikit supaya mesin tetap aman.

Share
Editor’s Picks
Topics
Editorial Team
Satria Permana
EditorSatria Permana
Follow Us

Latest in Automotive

See More

Biar Gak Rewel, Begini Cara Rawat Motor di Musim Hujan

02 Des 2025, 16:44 WIBAutomotive