5 Kelebihan Mobil Bermesin DOHC untuk Performa dan Akselerasi Maksimal

28 Feb 2026, 23:12 WIB

Daffa Alfin

5 Kelebihan Mobil Bermesin DOHC untuk Performa dan Akselerasi Maksimal

ilustrasi mesin mobil (pexels.com/Jagjeet Dhuna)

Intinya Sih

Mesin DOHC memakai dua poros nok untuk mengatur katup masuk dan buang secara terpisah, menghasilkan aliran udara lebih optimal dan pembakaran lebih efisien.
Konfigurasi ini menjaga performa tetap stabil di putaran tinggi, memberikan respons gas yang halus serta tenaga merata di berbagai kondisi berkendara.
Dengan empat katup per silinder, DOHC menawarkan potensi tenaga besar, efisiensi bahan bakar baik, dan akselerasi cepat yang cocok bagi pencinta performa.

Disclaimer: This was created using Artificial Intelligence (AI)

Mesin DOHC sering disebut sebagai salah satu konfigurasi mesin yang identik dengan performa tinggi. Singkatan dari double overhead camshaft, teknologi ini menggunakan dua poros nok di kepala silinder untuk mengatur katup masuk dan buang secara terpisah. Konsep tersebut membuat proses pembakaran lebih optimal dan respons mesin terasa lebih agresif dibanding konfigurasi konvensional.

Banyak mobil modern dari berbagai brand sudah mengadopsi sistem DOHC demi mengejar efisiensi sekaligus performa. Mesin ini sering diasosiasikan dengan akselerasi halus dan tenaga merata di berbagai putaran mesin. Buat yang tertarik memahami keunggulan teknisnya, mengenal karakter DOHC bisa membuka perspektif baru soal performa kendaraan. Yuk, simak kelebihan mobil bermesin DOHC yang membuatnya unggul dalam performa dan akselerasi!

1. Aliran udara lebih optimal untuk tenaga maksimal

ilustrasi mobil di jalan (pexels.com/Emir Anık)

Salah satu keunggulan utama mesin DOHC terletak pada pengaturan katup yang lebih presisi. Dengan dua camshaft terpisah, katup masuk dan buang bisa bekerja lebih efisien tanpa saling mengganggu. Hal ini membuat aliran udara dan bahan bakar masuk ke ruang bakar berlangsung lebih lancar.

Aliran udara yang optimal berkontribusi besar terhadap tenaga mesin yang dihasilkan. Proses pembakaran jadi lebih sempurna sehingga tenaga yang keluar terasa responsif. Kombinasi ini membuat mobil bermesin DOHC unggul saat membutuhkan akselerasi cepat di berbagai kondisi jalan.

2. Performa stabil di putaran mesin tinggi

ilustrasi dashboard mobil (unsplash.com/Erik Mclean)

Mesin DOHC dikenal mampu bekerja maksimal pada putaran mesin tinggi. Konfigurasi dua poros nok memungkinkan kontrol katup tetap akurat meski rpm meningkat drastis. Stabilitas ini sangat penting terutama saat mobil digunakan untuk kebutuhan performa.

Pada kecepatan tinggi, mesin tetap terasa halus dan gak kehilangan tenaga secara tiba-tiba. Respons pedal gas terasa lebih linear sehingga pengemudi lebih percaya diri saat menyalip kendaraan lain. Karakter ini membuat DOHC sering dipilih pada mobil dengan orientasi performa.

3. Potensi tenaga lebih besar

ilustrasi mengemudi mobil saat hujan (pexels.com/Paulo Scalfoni)

Konfigurasi DOHC umumnya mendukung penggunaan empat katup per silinder. Jumlah katup yang lebih banyak membantu meningkatkan efisiensi masuk dan keluarnya gas. Dampaknya, potensi tenaga mesin secara keseluruhan meningkat signifikan.

Tenaga tambahan ini terasa terutama saat akselerasi awal hingga menengah. Mobil mampu merespons tekanan pedal gas dengan lebih cepat dan bertenaga. Dalam konteks performa, keunggulan ini memberi pengalaman berkendara yang lebih dinamis dan menyenangkan.

4. Efisiensi pembakaran yang lebih baik

ilustrasi mengisi bensin mobil (pexels.com/Julia Avamotive)

Pengaturan katup yang presisi juga berdampak pada efisiensi pembakaran. Campuran udara dan bahan bakar bisa dikontrol dengan lebih akurat, sehingga pembakaran berlangsung lebih optimal. Efisiensi ini bukan cuma soal tenaga, tapi juga soal penggunaan bahan bakar yang lebih efektif.

Meski berorientasi pada performa, mesin DOHC tetap mampu menjaga konsumsi bahan bakar dalam batas wajar. Teknologi ini memberi keseimbangan antara tenaga dan efisiensi. Kombinasi tersebut menjadikan DOHC relevan untuk kebutuhan harian sekaligus performa tinggi.

5. Respons akselerasi lebih cepat dan halus

ilustrasi mobil di jalan (pexels.com/Deane Bayas)

Keunggulan lain dari mesin DOHC adalah respons akselerasi yang terasa spontan. Saat pedal gas ditekan, mesin segera merespons tanpa jeda berlebihan. Hal ini memberi sensasi berkendara yang lebih hidup dan terkendali.

Akselerasi yang halus namun kuat sangat terasa saat mobil digunakan di jalan tol maupun jalur menanjak. Perpindahan tenaga dari putaran rendah ke tinggi berlangsung lebih mulus. Karakter responsif ini membuat mobil bermesin DOHC terasa lebih siap menghadapi berbagai situasi berkendara.

Mesin DOHC menawarkan kombinasi antara presisi teknis dan performa yang meyakinkan. Keunggulannya terlihat pada aliran udara optimal, stabilitas di putaran tinggi, potensi tenaga besar, efisiensi pembakaran, hingga akselerasi responsif. Semua faktor ini menjadikan DOHC sebagai pilihan menarik bagi pencinta performa. Memahami karakter mesin membantu menentukan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan dan gaya berkendara.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.