Kenapa Masih Ada yang Menggunakan Air Biasa untuk Radiator Mobil?

Mengutip beberapa sumber, banyak pemilik mobil yang sudah terbiasa menggunakan air sejak kendaraan generasi lama. Selain mudah didapat, air juga praktis digunakan ketika cairan radiator berkurang di tengah perjalanan.

Namun, menurut Suzuki Indonesia, air biasa memiliki beberapa kelemahan, seperti titik didih yang lebih rendah sehingga lebih mudah menguap ketika temperatur mesin meningkat.

Air juga tidak memiliki zat antikarat maupun anti-korosi yang dibutuhkan sistem pendingin mobil modern.

Hal senada juga dijelaskan Auto2000. Bengkel resmi Toyota tersebut menyebut penggunaan air biasa tidak disarankan sebagai cairan radiator harian karena tidak mampu memberikan perlindungan terhadap komponen pendingin seperti radiator, water pump, dan saluran pendingin.

Anggapan ini sebenarnya tidak sepenuhnya keliru. Secara ilmiah, air memang memiliki kapasitas panas (specific heat capacity) yang tinggi sehingga mampu menyerap panas dengan sangat baik.

Namun, menurut berbagai literatur teknik perpindahan panas, kemampuan pendinginan sistem kendaraan tidak hanya ditentukan oleh kemampuan menyerap panas, tetapi juga kestabilan cairan ketika bekerja pada suhu dan tekanan tinggi.

Karena itu, radiator coolant dibuat dari campuran air demineralisasi dengan ethylene glycol atau propylene glycol serta berbagai aditif yang membuat titik didihnya lebih tinggi dan tidak mudah membentuk kerak maupun korosi.

Suzuki Indonesia juga menjelaskan coolant mampu menjaga suhu mesin tetap stabil sekaligus melindungi komponen logam pada sistem pendingin.

Menggunakan air biasa memang terasa lebih hemat karena tidak perlu membeli coolant. Namun, dalam jangka panjang risikonya justru lebih mahal.

Air keran mengandung mineral yang dapat meninggalkan endapan pada saluran pendingin. Kerak tersebut berpotensi menghambat sirkulasi cairan sehingga kemampuan radiator membuang panas ikut menurun.

Selain itu, Auto2000 menjelaskan coolant mengandung aditif antikarat dan anti-korosi yang membantu memperpanjang usia radiator, water pump, thermostat, hingga blok mesin. Tanpa perlindungan tersebut, risiko korosi dan kebocoran pada sistem pendingin akan meningkat.

Karena itu, penggunaan air biasa sebaiknya hanya menjadi solusi darurat. Setelah sampai di bengkel atau menemukan coolant, cairan tersebut sebaiknya segera diganti sesuai rekomendasi pabrikan.