Perawatan Rem Mobil Jadi Kunci Mudik Aman, Ini Tips dari Suzuki

Langkah awal yang perlu dilakukan adalah memeriksa komponen mekanis pada sistem pengereman, khususnya kampas rem dan permukaan piringan cakram.

Kampas rem harus dipastikan masih memiliki ketebalan yang cukup agar daya cengkeram tetap optimal saat kendaraan melakukan pengereman.

Jika ketebalannya sudah mendekati batas minimal, sebaiknya segera diganti agar tidak merusak komponen lain seperti piringan cakram. Selain itu, kondisi cakram juga perlu diperiksa agar tetap rata dan tidak mengalami gejala warped yang dapat menimbulkan getaran pada setir saat rem diinjak.

Pemeriksaan juga perlu mencakup rem tromol pada roda belakang. Penyetelan celah sepatu rem penting dilakukan agar kinerja rem tangan tetap maksimal, terutama saat mobil berhenti di tanjakan. Pada saat yang sama, kaliper rem juga harus dipastikan dapat bergerak bebas dengan pelumasan yang tepat pada pin kaliper.

Selain komponen mekanis, sistem hidraulis juga memegang peran penting dalam menjaga respons pengereman. Minyak rem berfungsi menyalurkan tekanan dari pedal rem ke seluruh roda secara presisi.

Namun cairan ini bersifat higroskopis, sehingga dapat menyerap uap air yang menurunkan titik didihnya dan berpotensi memicu korosi pada sistem pengereman. Oleh karena itu, penggunaan minyak rem yang sesuai standar pabrikan sangat dianjurkan.

“Pastikan mobil Suzuki Anda menggunakan cairan Ecstar dengan standar DOT 3 atau DOT 4 sesuai spesifikasi pabrikan guna menghindari kerusakan seal karet,” ujar Asst. to Aftersales Department Head of Service PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Hariadi, Senin (9/3/2026).

Selain itu, proses bleeding rem juga perlu dilakukan jika terdapat udara di dalam sistem hidraulis. Udara yang terjebak dapat membuat pedal rem terasa lemah dan mengurangi efektivitas pengereman.

Ketika melintasi jalur menurun di daerah pegunungan, sistem rem berpotensi mengalami panas berlebih yang dapat menyebabkan brake fade atau penurunan kemampuan pengereman. Kondisi ini bahkan bisa diperparah oleh vapor lock, yaitu penguapan minyak rem akibat suhu ekstrem.

Untuk mengurangi risiko tersebut, pengemudi disarankan mengombinasikan penggunaan rem dengan teknik engine brake agar beban kerja pada piringan dan kampas rem tidak terlalu berat.

Pada mobil modern yang sudah dilengkapi fitur keselamatan seperti ABS, EBD, dan Brake Assist, seluruh sensor kecepatan roda juga perlu dipastikan bersih dan berfungsi normal. Jika lampu indikator rem atau ABS menyala di dashboard, pengemudi sebaiknya segera melakukan pemeriksaan di bengkel resmi.

Hariadi juga mengingatkan pentingnya respons cepat terhadap tanda-tanda kerusakan. “Respon cepat terhadap gejala awal kerusakan dapat menyelamatkan Anda dari biaya perbaikan yang jauh lebih besar di kemudian hari,” ujarnya.