Apa Itu Poros Engkol? Berikut Arti serta Fungsinya

Crankshaft atau biasa disebut poros engkol adalah komponen utama dalam mesin pembakaran dalam yang berfungsi untuk mengubah gerakan naik-turun piston menjadi gerakan rotasi. Komponen ini terbuat dari logam yang kuat dan dirancang dengan presisi.

Poros engkol biasanya terhubung dengan batang penghubung yang menggerakkan piston. Dengan begitu, poros engkol dapat berputar dan mentransmisikan tenaga ke sistem transmisi kendaraan. Hal itu terjadi saat piston bergerak akibat pembakaran dalam mesin.

Poros engkol memiliki peran krusial dalam mesin kendaraan bermotor. Fungsi utamanya melibatkan konversi gerakan piston menjadi gerakan rotasi, penyaluran tenaga mesin, dan menjaga keseimbangan mesin. Berikut penjelasan setiap fungsi utama dari poros engkol.

1. Mengubah gerakan linear menjadi gerakan rotasi

Fungsi utama poros engkol adalah mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerakan rotasi atau berputar pada poros yang diperlukan untuk menggerakkan roda kendaraan. Gerakan ini adalah proses kunci dalam siklus mesin pembakaran pada kendaraan bermotor.

2. Menyalurkan gaya dari piston ke sistem penggerak

Poros engkol mentransmisikan gaya yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar dalam silinder mesin ke sistem transmisi dan akhirnya ke roda. Dengan cara ini, tenaga mesin dapat digunakan untuk menggerakkan kendaraan.

3. Menjaga keseimbangan mesin

Melalui desain counterweight dan penyeimbang lainnya, poros engkol membantu mengurangi getaran dan ketidakseimbangan dalam mesin. Ini penting untuk menjaga operasi mesin yang halus dan memperpanjang umur komponen mesin lainnya.

Poros engkol pada kendaraan bermotor terdiri dari beberapa bagian penting. Setiap bagian berperan saling bekerja bersama untuk mengubah gerakan piston menjadi gerakan rotasi. Berikut adalah penjelasan lebih lanjut tentang bagian-bagian utama poros engkol.

1. Jurnal utama (Main Journal)

Jurnal utama adalah bagian dari poros engkol yang berputar pada bantalan utama di blok mesin. Sesuai namanya, bagian ini menjadi poros utama yang mendukung keseluruhan kinerja poros engkol. Selain itu, main journal juga bertugas untuk menahan beban putaran mesin.

2. Jurnal engkol (Crankpin/Connecting Rod Journal)

Bagian ini adalah tempat di mana batang penggerak (connecting rod) terhubung dengan poros engkol. Jurnal engkol menerima gaya dari piston, lalu mentransfernya ke poros engkol untuk menciptakan gerakan rotasi.

3. Lengan engkol (Crank Throw/Crank Arm)

Lengan engkol menghubungkan jurnal utama dengan jurnal engkol. Bagian ini mengatur keseimbangan dari gerakan linear piston menjadi gerakan rotasi pada poros engkol.

4. Pemberat (Counterweight)

Pemberat pada poros engkol digunakan untuk menyeimbangkan gaya inersia yang dihasilkan oleh gerakan piston dan batang penggerak. Tanpa pemberat, mesin kendaraan dapat bergetar hebat dan justru akan kehilangan efisiensinya.

5. Web (Crankweb)

Web adalah bagian yang menghubungkan jurnal utama dan jurnal engkol serta membentuk struktur utama dari poros engkol. Crankweb juga berfungsi sebagai pendukung tambahan untuk menjaga kekuatan dan keseimbangan poros engkol.

6. Flywheel flange

Flywheel flange adalah bagian dari poros engkol yang terhubung dengan roda gila. Roda ini akan membantu menyimpan energi rotasi dan menjaga kelancaran operasi mesin.

Sekarang kamu sudah tahu bahwa poros engkol adalah bagian krusial yang memungkinkan kendaraanmu bergerak dengan lancar. Semoga info di atas memberikan penjelasan yang cukup dan mudah dipahami. Simak juga informasi seputar otomotif lainnya di IDN Times.