Jakarta, IDN Times - Motor besutan Honda belakang ini tengah disorot. Hal tersebut lantaran rangka motor barunya ramai diberitakan berkarat hingga patah. Adapun rangka motor itu adalah eSAF, yang mana merupakan komponen baru Honda.
Akibat pemberitaan ini, kualitas eSAF dipertanyakan oleh banyak pihak. Bahkan, gak sedikit orang yang justru mencemoh. Nah, supaya lebih jelas, baiknya kenali dulu apa itu rangka eSAF. Info lengkapnya ada di ulasan berikut, ya.
Kebanyakan skutik terbaru Honda menggunakan rangka eSAF. Buat yang belum tahu apa itu rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame, ini adalah komponen penopang motor Honda keluaran baru. Komponen ini pun minim sambungan.
Adapun komponen eSAF merupakan pembaruan rangka underbone konvensional. Gak ayal, jika melihat spesifikasinya lebih detail, komponen ini disebut underbone-eSAF. Ini lantaran rangkanya yang masih pakai sub-rame underbone pada bodi belakang motor.
Meskipun banyak diberitakan rentan berkarat dan patah, tetapi proses pembuatan rangka eSAF gak sembarangan, melansir laman resmi Astra. Mengingat rangka ini diproduksi menggunakan teknologi terbaru di kawasan MM2100 Cikarang, Jawa Barat.
Rangka eSAF diproduksi dengan lembaran pelat baja yang di press dan dilas dengan alat las laser yang mampu meminimalisir deformasi. Ini berbeda dari bahan rangka motor biasanya yang menggunakan pipa yang dipotong dan dibentuk. Oleh karena itu, rangka ini memiliki banyak lekukan.
Adanya teknologi rangka eSAF ini diklaim bisa membuat motor makin lincah, ringan, dan nyaman saat digunakan. Selain itu, rangka ini juga memengaruhi konsumsi bahan bakar serta performa mesin yang dihasilkan.
Rangka eSAF hadir dengan sejumlah kelebihan dan kekurangan. Hal ini bisa menjadi pertimbangan recommended atau gak rangka terbaru dari Honda ini. Adapun ulasan lengkapnya adalah sebagai berikut
Kelebihan rangka eSAF
1. Bobot ringan
Dibanding rangka umumnya, bobot rangka eSAF terbilang ringan 8-9 persen. Ini lantaran penggunaan material baja premium dengan ketebalannya bervariasi dan disesuaikan kebutuhan. Berat rangka ini turut mengurangi bobot motor. Alhasil, motor jadi ringan dan hemat bahan bakar.
2. Kekuatan tinggi
Sejatinya, rangka eSAF diklaim memiliki kekuatan lebih tinggi daripada rangka biasanya. Kondisi tersebut karena desain ringkas dengan pengurangan jumlah sambungan dan las. Keunggulan ini bikin motor tahan benturan atau beban berat, dengan catatan rangkanya dalam keadaan baik.
3. Bagasi lega
Siapa sangka, bagasi motor bisa lebih lega dengan penggunaan rangka eSAF. Pasalnya, desain rangka ini ringkas dan sedikit tekukan. Selain itu, tangki bahan bakar yang dipakai pun bisa jadi lebih banyak.
Kekurangan rangka eSAF
1. Harga mahal
Dibanding rangka konvensional, rangka eSAF memiliki harga lebih mahal. Hal ini karena material, desain, serta proses produksinya. Jika sudah begini, otomatis biaya penggantian maupun perawatannya pun lebih besar.
2. Jumlahnya terbatas
Meski banyak digunakan, tetapi ketersediaan rangka eSAF masih terbatas. Ini tentu jadi perhatikan apabila nantinya rangka motormu bermasalah. Walau demikian, masih jarang ada kasus kerusakan motor yang mengharuskan penggantian rangka.
3. Kemungkinan berkarat
Oleh karena ketebalan cat pada rangkannya standar, gak heran jika kemungkinan rangka berkarat terjadi. Terlebih cat di bagian sambungan yang mudah terkelupas.
Itulah ulasan lengkap menganai apa itu rangka eSAF dan kelebihan serta kekurangannya. Selain menambah pengetahuan automotif, kamu pun jadi tahu langkah buat tetap pakai atau gak motor dengan rangka ini. Nah, jika pengin tahu info automotif lainnya, cek IDN Times.