Leher Sakit Saat Touring, Bisa Jadi Akibat Salah Pilih Berat Helm

01 Jul 2026, 06:05 WIB

ilustrasi helm (pexels.com/Anastasia Shuraeva)

Intinya Sih

Gini Kak

Banyak pengendara touring mengalami nyeri leher karena memilih helm hanya berdasarkan desain tanpa memperhatikan bobot dan kenyamanan yang memengaruhi beban otot selama perjalanan jauh.
Helm dengan berat melebihi 1.500 gram dan desain aerodinamis buruk dapat meningkatkan hambatan angin, membuat otot leher bekerja ekstra keras untuk menjaga keseimbangan kepala saat berkendara cepat.
Untuk mencegah kelelahan, pengendara disarankan beristirahat jika nyeri muncul, melakukan peregangan ringan, mengatur posisi berkendara, serta mempertimbangkan helm berbahan ringan seperti serat karbon.

Disclaimer: This was created using Artificial Intelligence (AI)

Kegiatan berkendara jarak jauh atau touring menggunakan sepeda motor selalu menjadi agenda yang menyenangkan bagi para pencinta otomotif. Demi menunjang penampilan dan keselamatan sepanjang perjalanan, pemilihan perlengkapan berkendara seperti helm tentu menjadi hal yang sangat diperhatikan. Namun, banyak pengendara yang sering kali terjebak dengan hanya memilih helm berdasarkan desain visual yang terlihat keren dan gagah semata.

Mengabaikan faktor bobot dan kenyamanan helm saat membelinya bisa berujung pada siksaan fisik selama di perjalanan. Keluhan berupa rasa kaku, pegal, hingga sakit yang menusuk pada area leher dan pundak kerap muncul setelah beberapa jam berkendara. Masalah kesehatan ini umumnya dipicu oleh ketidaktahuan mengenai standar berat helm yang ideal serta pengaruh gaya aerodinamis saat menembus angin.

1. Memahami standar berat ideal pelindung kepala untuk perjalanan jauh

ilustrasi helm motor (pexels.com/MIXU)

Beban yang harus ditopang oleh tulang belakang dan otot leher selama berkendara jarak jauh sangat dipengaruhi oleh bobot total dari helm yang dikenakan. Para ahli keselamatan berkendara sangat menyarankan untuk selalu memeriksa label spesifikasi berat yang biasanya tertera pada bagian belakang luar atau busa dalam helm. Untuk keperluan perjalanan panjang, standar berat helm yang ideal dan aman berada di kisaran maksimal 1.400 hingga 1.500 gram saja.

Meskipun selisih berat beberapa ratus gram terlihat sepele saat dicoba sebentar di toko, efeknya akan berlipat ganda ketika digunakan berkendara selama berjam-jam. Otot leher akan dipaksa bekerja ekstra keras untuk menyeimbangkan beban tambahan yang konstan tersebut di atas kepala. Akibatnya, otot menjadi cepat tegang dan memicu kelelahan kronis yang menjalar hingga ke area pundak dan punggung atas.

2. Pengaruh desain aerodinamis terhadap hambatan angin di jalanan

ilustrasi helm (pexels.com/Anastasia Shuraeva)

Faktor lain yang sering kali memperparah rasa sakit pada leher adalah buruknya sistem aerodinamika pada desain luar helm. Saat motor melaju dalam kecepatan tinggi, helm akan bergesekan langsung dengan dinding angin yang datang dari arah depan. Helm yang memiliki bentuk terlalu membulat tanpa lekukan aerodinamis yang baik akan menangkap angin secara penuh dan menciptakan gaya hambat yang besar.

Gaya hambat udara ini secara mekanis akan terus-menerus mendorong helm ke arah belakang sepanjang perjalanan. Kondisi ini memaksa otot-otot leher depan dan belakang untuk melakukan kontraksi secara konstan demi menjaga pandangan mata tetap lurus ke depan. Tekanan angin yang tidak stabil ditambah dengan bobot helm yang berat menjadi kombinasi sempurna yang merusak kesehatan otot leher.

3. Langkah penanganan dan kalibrasi posisi berkendara yang tepat

ilustrasi pria memasangkan helm pada pasangan (freepik.com/freepik)

Jika rasa sakit pada leher dan pundak sudah terlanjur menyerang di tengah perjalanan, jangan memaksakan diri untuk terus melaju. Segera cari tempat istirahat yang aman untuk melepaskan helm dan mengistirahatkan seluruh otot-otot penyangga kepala. Lakukan peregangan ringan dengan menolehkan kepala ke kiri dan ke kanan secara perlahan, serta memijat lembut area pundak yang terasa kaku.

Untuk meminimalkan efek kelelahan di kemudian hari, atur juga posisi berkendara atau riding posture agar tubuh tidak terlalu membungkuk ke depan. Jika memiliki anggaran lebih, mengganti komponen cangkang helm dengan bahan yang lebih ringan seperti serat karbon bisa menjadi investasi kesehatan yang sangat baik. Menjaga tubuh tetap bugar selama perjalanan adalah kunci utama agar esensi dari petualangan berkendara tetap terasa menyenangkan.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.