China-Korut Buka Jembatan Pembawa Angin Segar Kerja Sama Perdagangan

18 Oct 2026, 09:01 WIB3 min read

Bagus Samudro

News

Channel

Add Us on Google

China-Korut Buka Jembatan Pembawa Angin Segar Kerja Sama Perdagangan

Sino-Korean Friendship Bridge di hilir Sungai Yalu (Ajew, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)

Intinya Sih

Jembatan New Yalu River sepanjang 3.026 meter resmi beroperasi, menghubungkan Dandong dan Sinuiju untuk memperkuat perdagangan bilateral China-Korea Utara setelah tertunda 12 tahun.
Infrastruktur empat lajur ini menggantikan jembatan lama era pendudukan Jepang yang sempit dan menua, sehingga menghambat pengangkutan kargo berat serta pasokan vital.
Pengoperasian jembatan menandai pemulihan hubungan bilateral, meski pertumbuhan perdagangan diperkirakan bertahap karena sanksi PBB dan kehati-hatian Korea Utara terhadap impor.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Jakarta, IDN Times - Jembatan jalan empat lajur sepanjang 3.026 meter yang menghubungkan Dandong di China dan Sinuiju di Korea Utara (Korut) resmi beroperasi pada Kamis (15/10/2026). Jalur darat utama bernama New Yalu River Bridge ini diresmikan untuk mendukung aktivitas perdagangan bilateral. Pembukaan jembatan ini menandai babak baru kerja sama kedua negara setelah sempat tertunda selama 12 tahun.

Perdana Menteri (PM) China Li Qiang menyebut peresmian ini sebagai tonggak penting yang melambangkan hubungan erat kedua belah pihak.

"Berkat upaya bersama dari kedua belah pihak, pembukaan jembatan yang sukses tidak hanya akan sangat mendorong kerja sama ekonomi dan perdagangan antara kedua negara, tetapi juga akan lebih memfasilitasi pertukaran antar masyarakat dan mempererat ikatan kasih sayang antara kedua bangsa,” kata Li, dikutip China's Xinhua news agency.

1. Menggantikan jembatan tua peninggalan era pendudukan Jepang

ilustrasi jembatan (pexels.com/toter yau)

Infrastruktur anyar ini dibangun untuk menggantikan Sino-Korean Friendship Bridge di hilir Sungai Yalu yang dinilai sudah tidak layak. Menurut laporan BBC, jembatan lama yang dibangun pada periode 1937-1943 semasa pendudukan Jepang tersebut sangat sempit serta menua, sehingga membahayakan pengangkutan kargo berat.

Juru Bicara Kementerian Luar Negeri China Mao Ning menjelaskan bahwa keberadaan fasiltas penyeberangan baru ini amat krusial untuk konektivitas kedua negara. Selain itu, Pakar Korut di Kyungnam University Lim Eul-chul mengungkapkan bahwa selama ini proses distribusi pasokan vital selalu terhambat oleh keterbatasan fisik jembatan lama.

"Sebelumnya, pengangkutan kargo berat seperti mesin industri, bahan mentah, bahan konstruksi, dan pasokan terkait energi memerlukan kehati-hatian ekstrem karena kekhawatiran keamanan seputar jembatan yang menua,” ujarnya kepada AFP, dikutip Euro News.

2. Penyebab penundaan belasan tahun dan reaksi warga

ilustrasi jembatan (pexels.com/Hao Liang)

Pembangunan fisik jembatan sebenarnya telah rampung sejak 2014. Namun, Yonhap news agencymelaporkan bahwa pengoperasiannya tertunda bertahun-tahun akibat ketiadaan akses jalan penghubung dan pos bea cukai di wilayah Korut, yang kemudian makin diperparah oleh penutupan total perbatasan akibat pandemi COVID-19.

Meskipun demikian, aktivitas perbatasan kini mulai pulih kembali, menyusul kereta penumpang kedua negara yang sudah beroperasi sejak Maret lalu. Dalam laporan AFP, ratusan warga tampak memadati wilayah Dandong saat armada truk berbendera kedua negara mulai melintas di atas jembatan. Seorang warga lokal Yu Shuyan menaruh harapan agar pembukaan akses ini dapat membawa dampak positif bagi peningkatan standar hidup masyarakat di Korut.

3. Dinamika geopolitik dan pengaruh China di kawasan

Bendera China (pexels.com/aboodi vesakaran)

Pembukaan jembatan ini menjadi langkah strategis China dalam memperkuat pengaruhnya, mengingat Beijing merupakan mitra dagang terbesar sekaligus penyangga Korut dari sanksi internasional. Kendati perdagangan bilateral tahun lalu mencapai 2,7 miliar dolar Amerika Serikat (setara Rp48,4 triliun), Profesor studi China di Hankuk University of Foreign Studies Kang Jun-young menilai pertumbuhan perdagangan mendatang akan berlangsung secara bertahap karena sanksi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) masih berlaku serta Pyongyang bersikap waspada terhadap lonjakan impor.

Di sisi lain, pergeseran dinamika kawasan juga dipengaruhi oleh makin eratnya hubungan Korut dan Rusia, termasuk pengerahan ribuan prajurit ke perang Ukraina demi mendapatkan pasokan minyak. Langkah Beijing memulihkan pengaruhnya juga ditandai oleh dimulainya kembali penerbangan langsung Air China serta kunjungan kenegaraan Presiden China Xi Jinping ke Pyongyang pada Juni lalu. Menanggapi peresmian jembatan baru ini, Profesor di Ewha University Leif-Eric Easley berpandangan bahwa pengoperasian akses darat ini mencerminkan pemulihan hubungan bilateral, sementara Kementerian Unifikasi Korea Selatan mengonfirmasi terus memantau perkembangan situasi tersebut.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.