Kisah Perjuangan Kru Heli TNI Dibalik Misi Water Bombing Padamkan Karhutla

Lebih lanjut, ia juga menjelaskan di dalam satu misi water bombing yang berhasil dituntaskan tidak lepas dari sebuah kerja sama tim yang baik dari dalam cabin.

"Di dalam helikopter terdapat lima kru mulai dari pilot, kopilot yang dituntut konsentrasi penuh dan fokus dalam mengendalikan helikopter selama misi berjalan," kata Ravi.

Selain itu, ada pula dua operator yang siap membantu untuk melakukan pemantauan situasi di area target rilis air. Pemantauan juga dilakukan terhadap operator yang membuka dan menutup katup bambi bucket ketika diperlukan.

"Sementara, juru mesin bertanggung jawab terhadap situasi teknis mesin di dalam heli," tutur dia.

Dalam pandangan Ravi, penanganan karhutla menggunakan metode water bombing dinilai cukup efektif. Terutama untuk menjangkau titik api yang sulit dilalui melalui jalur darat.

Dalam keterangannya, Ravi juga menyampaikan dalam satu kali rilis air, untuk kapasitas maksimal Bambi Bucket 2.950 liter air bisa menjangkau titik api sejauh 300 sampai 500 meter.

Sementara dalam satu misi water bombing, Helikopter Super Puma bisa melakukan pick up dan rilis air sebanyak 10 sampai 15 kali. Ravi pun mengakui dalam misi water boming, tidak semua proses dijalani secara mulus. Kendala selalu ada di depan mata.

“Risiko terbesar yang kami hadapi di lapangan justru ketika pick up air,” kata Ravi.

Salah satu kendala yang sering ditemui yaitu ketika mendapatkan lokasi atau tempat sumber air yang sempit dan tidak terlalu luas sehingga menyulitkan saat proses pick up.

‘’Jika tempat tidak terlalu besar, kami harus bisa stabil sampai Bambi Bucket terisi penuh,” tuturnya.

Ravi juga menjelaskan kendala lainnya yaitu ketika sumber air seperti waduk berada di cekungan yang dikelilingi perbukitan. Dalam situasi seperti itu, kemahiran pilot dan kopilot dalam menguasai kendali benar-benar diuji.

Pilot harus mempertimbangkan power helikopter dengan beban maksimal Bambi Bucket ketika diangkat naik melewati bukit yang elevasinya lebih tinggi dari posisi helikopter. Situasi lainnya yang juga tidak luput dari cerita Ravi yaitu, saat kondisi sumber air tidak terlalu jauh dari permukiman penduduk.

“Kami harus benar menentukan arah approach jauh dari permukiman penduduk, karena angin yang dihasilkan sangat kencang dan bisa membahayakan," katanya.