Lin Jarvis Mengaku Yamaha Butuh Konsesi di MotoGP
Tak pernah jadi kampiun sepanjang 2023
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
MotoGP 2023 jadi titik rendah bagi Yamaha. Sepanjang musim, skuad tim pabrikan garpu tala tak mampu memboyong satu pun kemenangan. Ini jadi musim terburuk Yamaha setelah 2003 silam. Kala itu, pabrikan Iwata gagal merebut podium.
Kondisi ini tentu mengkhawatirkan. Tak hanya untuk petinggi Yamaha, tetapi juga bagi Dorna yang menyelenggarakan MotoGP. Jika pabrikan Jepang tak kompetitif, ada kekhawatiran kejuaraan dunia Grand Prix makin kehilangan penggemar.
Tak heran, sederet pertemuan dilakukan untuk merombak aturan konsesi dan menggantinya dengan sistem yang baru. Kesepakatan pun tercapai. Mulai 2024, tiap pabrikan akan terbagi dalam empat kelompok berdasarkan sistem akumulasi poin konstruktor. Bersama Honda, Yamaha berada di kelompok terlemah, yaitu Grup D. Dengan begitu, kini secara resmi Yamaha menjadi tim konsesi di MotoGP.
1. Konsesi penting bagi kemajuan tim Yamaha
Status konsesi tentunya memberi angin segar bagi Yamaha. Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Racing, mengaku timnya memang membutuhkan status ini. Dengan konsesi, Yamaha akan punya keleluasaan untuk mengembangkan YZR-M1 yang dikendarai Fabio Quartararo dan Alex Rins.
“Sayangnya, konsesi sangat penting untuk kami. Jika kami ingin kembali melangkah maju, kami butuh banyak pilihan dalam pengujian. Apalagi, tahun depan kami hanya punya dua pembalap. Pengujian membantu kami dan konsesi memberikan banyak kebebasan. Kami bisa menggunakan lebih banyak mesin dan mengubah spesifikasi motor sepanjang musim,” kata Jarvis dilansir Speedweek.
Baca Juga: Daftar Jumlah Penonton Sirkuit MotoGP 2023, Ada Berapa di Mandalika?
IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.