5 Pekerjaan Penting yang Selalu Ada di Garasi MotoGP, Apa Saja?

2. Pembalap

Jack Miller, pembalap tim Ducati Lenovo (motogp.com)

Tentu saja pembalap adalah bintang utama dalam gelaran MotoGP. Para pembalap biasanya memiliki kemewahan untuk memilih siapa saja yang bisa menjadi anggota kru mereka.

Pembalap pastinya akan memilih mereka yang sudah dikenal baik dan bisa dipercaya. Valentino Rossi misalnya, sejak debut di kelas MotoGP dengan Honda pada tahun 2000, hingga pindah ke Yamaha, dan Ducati, selalu mempercayakan kru-nya pada Jeremy Burgees.

Baca Juga: Setelah Rossi Pensiun, Ini 5 Pembalap Paling Tua di Kelas MotoGP

3. Crew chief

Marc Marquez dan crew chief-nya, Santi Hernandez (motogp.com)

Crew chief atau kepala kru boleh jadi orang yang paling penting dan krusial bagi kesuksesan seorang pembalap. Bisa dibilang, ia adalah tangan kanannya seorang pembalap.

Mengutip motorsportmagazine.com, seorang crew chief harus menjadi seorang teknisi sekaligus psikolog di waktu yang bersamaan. Ia harus memahami semua segi teknikal motor, tapi juga harus mampu mengatur irama kerja dalam tim dan membuat suasana di garasi menjadi nyaman.

Crew chief yang bertanggung jawab menciptakan susana positif pada semua orang yang ada di garasi balap. Fungsi vital lain dari seorang crew chief adalah memberikan setingan motor terbaik bagi pembalap di segala situasi. Juga mengatur semua spare part dan peralatan agar selalu tersedia sesuai kebutuhan.

Seorang crew chief harus memiliki pengalaman yang luar biasa sekaligus memiliki pengetahuan teknikal yang sempurna. Salah seorang kepala kru yang dihormati di MotoGP adalah Jeremy Burgees. Ia pernah bekerja dengan tiga juara dunia: mulai dari Wayne Gardner, Mick Doohan, dan Valentino Rossi.

4. Data engineer, rider analyst, atau ahli telemetri

Valentino Rossi dan Matteo Flamigni (insella.it)

Pembalap MotoGP peduli dengan ‘feel’ atau rasa berkendara dari motornya. Para pembalap biasanya menilai performa motor mereka dari cengkramannya, kecepatannya, dan kekuatannya.

Pada siapa pembalap ini berbicara? Data engineer, rider analyst, atau ahli telemetri lah yang berperan.

Seorang analis akan mengunduh, menganalisis, kemudian menerjemahkan data yang didapat dari motor. Sambil menganalisis apa yang ‘dirasakan’ pembalap dengan motornya. Kemudian mereka memberikan arahan di bagian mana perbaikan harus dilakukan.

Telemetri dan analisis data memungkinkan tim untuk memodifikasi motor sesuai dengan gaya masing-masing pembalap. Dengan pemetaan kondisi motor yang baik, data analis dapat membuat pengaturan dan setingan kontrol elektronik yang memungkinkan pembalap untuk memeras habis semua kemampuan yang ada di motor.

Menurut DataIQ, sebuah motor MotoGP setidaknya memiliki 60 sensor yang terus menerus mencatat berbagai parameter. Selama latihan bebas saja, motor Ducati misalnya, bisa mengumpulkan lebih dari 8GB (giga bytes) data.

Salah seorang data engineer adalah Matteo Flamigni. Ia adalah data engineer yang sudah bekerja hampir 20 tahun bersama Valentino Rossi. Kini, Matteo naik jabatan menjadi crew chief untuk Marco Bezzecchi di tim VR46 Racing Team.

5. Mekanik

Joan Mir dan kru mekaniknya (motogp.com)

Mekanik adalah ujung tombak dalam menyiapkan motor balap. Bagaimana tidak, mekanik lah yang bertugas melakukan bongkar pasang semua bagian motor. Mereka juga yang melakukan set up motor hingga pemeliharaannya.

Mekanik dalam sebuah tim MotoGP bisa terdiri dari beberapa orang, tergantung dari besar kecilnya tim tersebut. Tim pabrikan tentu akan memiliki jumlah mekanik yang lebih banyak dibanding tim satelit.

Seorang mekanik haruslah orang yang berpengalaman sekaligus bisa dipercaya. Tugas mekanik tentu sangat beragam: ada yang menangani mesin, spare parts, elektronik, suspensi, ada juga yang mengurusi ban.

Selain berasal dari tim internal, ada juga mekanik atau teknisi yang berasal dari merek spare parts yang digunakan. Teknisi untuk suspensi misalnya, bisa jadi orang internal dari tim, atau bisa juga teknisi dari merek suspensi yang digunakan seperti Ohlins, Showa atau WP.

Itulah beberapa pekerjaan yang memiliki peran penting dalam sebuah tim balap. MotoGP memang bukan hanya tentang adu cepat di atas lintasan. Tapi juga tentang membangun harmoni antara semua anggota tim agar hasilkan motor yang paling kompetitif.

Baca Juga: 5 Hal yang Perlu Kamu Tahu tentang Bahan Bakar MotoGP