Kota ramah sepeda adalah kota yang tidak membuat para pengendara sepeda bersaing dengan kendaraan bermotor. Kota seperti ini memudahkan orang-orang untuk bersepeda dan menghemat uang daripada membeli bensin, asuransi mobil, dan lainnya.
Selain itu, hal ini membantu warga tetap sehat sambil mempromosikan kualitas udara kota dan merupakan cara yang bagus bagi wisatawan untuk menjelajahi tujuan baru. Lalu kota mana saja yang digelari ramah sepeda? Simak deretan ulasannya di bawah ini.
Bogota terkenal karena kemacetan lalu lintasnya. Sulit untuk berkeliling di kota ini tanpa menemui kemacetan, kecuali orang memutuskan untuk menggunakan sistem bersepeda masif, yang kemungkinan akan menyelesaikan masalah ini jika cukup banyak orang melakukannya. Kini kota ini berubah dengan memiliki jalur sepeda sepanjang 377 km. Jalur sepeda ini sebagian besar dibuat berkat penghapusan tempat parkir di sisi banyak jalan untuk mempromosikan sepeda dan mencegah penggunaan mobil.
Portland adalah salah satu kota terkemuka di Amerika Serikat yang punya banyak penduduk bersepeda untuk bekerja. Berkat jalur sepeda modern, sekitar 8% orang menggunakan sepeda untuk bekerja di Portland. Bagian barat laut adalah tempat yang terkenal indah serta alami untuk ditinggali.
Beijing memiliki sejarah panjang penggunaan sepeda di jalan-jalannya. Ketika jumlah sepeda yang digunakan menurun dan daerah itu terkenal karena polusi, masih relatif mudah untuk berkeliling dengan bersepeda. Banyaknya jalur sepeda dan dengan kurangnya lanskap berbukit di Beijing membuat penduduk mudah untuk bersepeda melintasi kota.
Namun, skuter dan kendaraan bermotor kecil lainnya juga mengambil jalur ini. Pihak berwenang mendorong penduduk untuk bersepeda karena kabut asap yang menyelimuti kota tersebut. Tetapi tampaknya perlu beberapa waktu sebelum Beijing melihat peningkatan penduduk untuk bersepeda setara dengan yang terjadi di kota-kota lain yang ramah sepeda.
Ada gambaran budaya sangat romantis dari Prancis yang melibatkan pengendara sepeda berkeliling di pedesaan. Paris cukup mudah diakses oleh pengendara sepeda. Kota ini juga membuatnya mudah berkat adanya sepeda yang disewakan dengan harga terjangkau. Selain itu, jalur sepeda menjadi semakin luas di seluruh Paris. Dalam mempromosikan bersepeda sebagai kegiatan ramah lingkungan, kota ini menutup beberapa jalannya untuk mobil pada Minggu, tetapi tetap membuatnya terbuka untuk pengendara sepeda.
Budapest memiliki sistem transportasi yang dikembangkan dengan baik serta memberikan banyak pilihan kepada para penumpang. Meskipun demikian, semakin banyak orang memilih sepeda sebagai moda transportasi. Dengan jalur sepeda yang berjajar di tepi laut, tidak mengherankan jika orang-orang lebih memilih untuk berjalan-jalan dan bersepeda di kota daripada terlibat dalam kebisingan lalu lintas.
Barcelona adalah kota dimana para wisatawan dapat dengan mudah bersepeda. Kota ini memiliki rute indah berkisar dari yang mudah hingga sulit, maupun akses untuk penyewaan sepeda. Bahkan ada tur sepeda yang ditawarkan oleh bisnis di kota ini. Jalur lintas alam seperti Passeig de les Aigues menjadi keajaiban nyata bersepeda di Barcelona. Meskipun demikian, ada juga rute perkotaan yang akan membawa pengendara sepeda melalui jalan utama di kota untuk berbelanja, berjalan-jalan, dan lainnya. Ini adalah rute termudah di Barcelona, sehingga pengendara pemula pun dapat melakukannya.
Trem, bus, dan moda transportasi umum lainnya membuat berkeliling di Rio de Janeiro menjadi cukup mudah. Banyak penduduk membutuhkan moda transportasi yang relatif murah seperti sepeda, tetapi kota ini menawarkan lebih dari sekadar segerombolan sepeda. Dalam beberapa tahun terakhir, Rio de Janeiro telah menjadi salah satu kota yang mulai menjadi model bagi kota-kota bersepeda populer seperti Amsterdam dan Berlin. Pengunjung akan menemukan jalur sepeda di sekitar pantai yang terkenal di dunia, serta rak sepeda untuk menguncinya.
Montreal memiliki jaringan besar jalur sepeda yang memungkinkan untuk melakukan perjalanan di seluruh kota dengan sepeda. Untuk membuat struktur ini lebih baik, kota ini memulai program pada tahun 2009 untuk menyewakan sepeda di sepanjang jalur ini. Program ini disebut Bixi Montreal. Dengan menggunakan stasiun pembayaran sederhana, pengguna menyetor biaya yang diperlukan dan sepeda dilepaskan dari tempat penyewaan. Hal ini memungkinkan bagi orang yang tidak memiliki sepeda untuk menggunakan sistem bersepeda di kota. Hal ini juga memudahkan wisatawan untuk mendapatkan sepeda.
Bersepeda adalah cara yang baik untuk bepergian dan melihat-lihat di Tokyo. Ada taman berumput yang bisa dilalui oleh pengendara. Area ramah sepeda akan membawa mereka melewati toko-toko, restoran, landmark dan banyak tempat lainnya. Seperti kota ramah sepeda lainnya, Tokyo memiliki beberapa opsi untuk menyewa sepeda dan ada toko pembelian maupun perbaikan sepeda. Mereka yang tidak terbiasa dengan jalur sepeda di kota akan merasa mudah untuk menemukan daftar tur sepeda yang bagus, apakah mereka lebih suka tamasya berpemandu atau sendirian.
Berlin memiliki sejumlah moda transportasi mulai dari teknologi tinggi hingga ke roda dua. Bersepeda menjadi mudah di Berlin berkat jalur sepeda yang dibangun dengan baik. Ada juga ratusan kilometer jalur sepeda on-road dan off-road. Jika menggunakan sepeda terlalu melelahkan, selalu ada becak sepeda di mana orang dapat duduk dengan nyaman sementara orang lain mengayuh kendaraan itu. Segera, pengendara sepeda juga akan dapat menggunakan apa yang disebut sistem berbagi sepeda.
Di Kopenhagen, lebih dari 35% warganya menggunakan sepeda untuk mencapai tempat kerja, sekolah, dan lainnya. Hal ini sebagian besar berkat jalur sepeda luas yang ditemukan di kota dan tindakan pencegahan keselamatan yang diberikan kepada mereka, seperti indikator terpisah untuk jalur sepeda di beberapa area. Dengan sedikit biaya, pengunjung dan warga dapat menggunakan sepeda milik kota. Mereka tersebar di seluruh wilayah sibuk. Fasilitas Kopenhagen sangat baik sehingga kota-kota lain memodelkan infrastruktur sepeda mereka setelah melihat yang ditemukan di sana.
Amsterdam mungkin adalah kota yang paling terkenal untuk bersepeda. Kota ini memiliki alat untuk pengendara sepeda seperti rak sepeda, jalur sepeda melalui kota dan bahkan garasi yang beroperasi seperti garasi parkir. Karena kemudahan yang digunakan orang untuk menggunakan sepeda, Amsterdam memiliki lebih banyak sepeda daripada penduduknya. Pengunjung akan melihat orang-orang dari semua kelas, pekerjaan dan usia menggunakan sepeda karena lebih mudah daripada mengendarai mobil di kota. Sayangnya, sepeda sering dicuri, sehingga pengunjung dan pengendara sepeda rekreasi sebaiknya menyimpan sepeda mereka di salah satu dari banyak garasi yang aman di kota.