Bebas Biaya Bensin, 3 Bagian Ini Bikin Mobil Listrik Jadi Terasa Mahal

Mobil listrik umumnya memiliki bobot yang cukup besar karena membawa baterai berkapasitas besar. Bobot tambahan tersebut membuat ban bekerja menopang beban yang lebih tinggi. Jika tekanan angin tidak sesuai atau gaya berkendara terlalu agresif, keausan ban dapat berlangsung lebih cepat.

Selain bobot, karakter motor listrik yang mampu menghasilkan torsi secara instan juga dapat memengaruhi keausan ban. Akselerasi kuat secara berulang membuat ban menerima beban besar ketika tenaga disalurkan ke roda. Karena itu, pemilik mobil listrik perlu memperhatikan tekanan angin, melakukan rotasi ban sesuai rekomendasi, dan memantau kondisi telapak secara berkala.

Baterai merupakan salah satu komponen paling penting sekaligus bernilai tinggi pada mobil listrik. Komponen ini menyimpan energi untuk menggerakkan motor listrik. Seiring usia dan penggunaan, kapasitas baterai dapat mengalami penurunan sehingga jarak tempuh kendaraan bisa ikut berkurang.

Kerusakan baterai juga tidak selalu berarti seluruh paket harus diganti. Pada beberapa kendaraan, teknisi dapat melakukan pemeriksaan dan menangani bagian tertentu jika desain serta sistem baterainya memungkinkan. Namun, ketika penggantian paket baterai memang diperlukan, biayanya dapat menjadi salah satu pengeluaran terbesar dalam kepemilikan mobil listrik. Karena itu, kondisi baterai dan ketentuan garansi menjadi hal penting untuk diperhatikan.

Meski tidak memiliki mesin konvensional, mobil listrik tetap memiliki sistem pengelolaan temperatur. Baterai dan komponen kelistrikan tertentu menghasilkan panas ketika kendaraan digunakan atau saat pengisian daya. Sistem pendingin membantu menjaga temperatur komponen agar tetap berada dalam rentang kerja yang sesuai.

Sistem ini dapat melibatkan cairan pendingin, pompa, saluran, radiator, sensor, hingga komponen elektronik. Jika terjadi kebocoran atau kerusakan, pemeriksaan dan perbaikannya membutuhkan teknisi yang memahami sistem kendaraan listrik. Biayanya pun bisa lebih tinggi dibandingkan perawatan komponen sederhana pada mobil konvensional, tergantung model dan bagian yang mengalami masalah.

Jadi, mobil listrik memang tidak membutuhkan bensin, tetapi bukan berarti seluruh biaya perawatannya otomatis rendah. Ban, baterai, dan sistem pendingin merupakan beberapa bagian yang tetap perlu diperhatikan. Perawatan berkala sesuai rekomendasi pabrikan dapat membantu menjaga komponen tersebut tetap bekerja optimal sekaligus mengurangi risiko kerusakan besar.