Bisakah Mobil Listrik Dihack? Ini Penjelasan dan Cara Mencegahnya!

Mobil listrik pada dasarnya sudah jadi perangkat digital berukuran besar. Berbagai fungsi kendaraan dikendalikan oleh perangkat lunak dan Electronic Control Unit (ECU) yang saling terhubung.

Koneksi ini memang ngasih banyak kemudahan, tapi sekaligus membuka kemungkinan munculnya celah keamanan. Kalau seorang peretas berhasil masuk ke bagian tertentu dari sistem, ada kemungkinan dia bisa mengakses fungsi kendaraan yang terhubung dengan sistem tersebut.

Salah satu contoh yang cukup terkenal terjadi pada Tesla Model S tahun 2015. Peneliti keamanan siber berhasil menunjukkan bahwa sejumlah fungsi kendaraan, termasuk rem, pintu, dan layar sentuh, bisa dikendalikan dari jarak jauh lewat celah keamanan.

Tesla kemudian memperbaiki celah tersebut. Tapi, kejadian ini nunjukin bahwa keamanan digital memang jadi bagian penting dari teknologi kendaraan modern.

Ada beberapa bagian yang berpotensi menjadi jalur serangan apabila tidak mendapatkan perlindungan yang memadai.

Beberapa di antaranya adalah:

Jadi, ancamannya tidak selalu harus datang dari seseorang yang berhasil masuk langsung ke kendaraan. Celah pada sistem yang terhubung dengan mobil juga bisa menjadi titik masuk.

Banyak mobil listrik modern menawarkan aplikasi pendamping yang memungkinkan pemilik memantau atau mengendalikan kendaraan dari HP.

Fitur tersebut memang praktis. Pemilik bisa melakukan berbagai hal tanpa harus berada di dalam mobil, tergantung fitur yang disediakan oleh masing-masing produsen.

Namun, akun yang terhubung dengan kendaraan juga perlu diamankan. Jika akun pengguna berhasil diambil alih, peretas berpotensi mendapatkan akses terhadap fungsi kendaraan yang tersedia melalui aplikasi tersebut.

Karena itu, keamanan mobil listrik tidak hanya bergantung pada produsen. Penggunanya juga punya peran penting dalam menjaga akses ke kendaraan.

Risiko peretasan tidak bisa sepenuhnya dibebankan kepada pemilik kendaraan. Produsen juga perlu memastikan sistem keamanan sudah diperhatikan sejak tahap pengembangan kendaraan.

Sejumlah produsen bahkan menggunakan program bug bounty, yaitu memberikan imbalan kepada peneliti keamanan yang menemukan dan melaporkan celah dalam sistem mereka. Tesla merupakan salah satu perusahaan yang menjalankan pendekatan tersebut.

Di sisi lain, sejumlah negara juga mulai mengembangkan standar keamanan siber untuk kendaraan. Tujuannya adalah memastikan kendaraan yang semakin terhubung dengan teknologi digital tetap memiliki perlindungan terhadap berbagai ancaman siber.

Mobil listrik memang bisa diretas. Namun, hal ini tidak berarti setiap mobil listrik mudah diambil alih oleh hacker.

Risikonya bergantung pada bagaimana sistem kendaraan dirancang, seberapa kuat perlindungan perangkat lunaknya, bagaimana produsen menangani celah keamanan, serta bagaimana pengguna menjaga akun dan perangkat yang terhubung dengan mobil.

Semakin banyak fungsi kendaraan yang terhubung dengan internet dan perangkat digital, semakin penting pula keamanan sibernya. Jadi, selain melihat jarak tempuh, fitur, dan performa, keamanan digital juga menjadi salah satu hal yang layak diperhatikan ketika menggunakan mobil listrik modern.