BYD Targetkan Geser Dominasi Toyota dalam 5 Tahun ke Depan

Wakil presiden eksekutif byd, stella li, menyatakan bahwa target untuk merebut mahkota penjualan global dari toyota didasarkan pada perhitungan pertumbuhan organik yang matang. Pihak perusahaan saat ini tengah gencar memperkuat eksistensi mereka di berbagai belahan dunia, dengan fokus utama pada pasar eropa, amerika latin, asia tenggara, dan australia. Langkah ini diambil di tengah hambatan tarif tinggi yang diterapkan oleh amerika serikat terhadap mobil-mobil buatan china.

Berdasarkan data yang dihimpun carnewschina.com, penjualan domestik byd di china memang sempat mengalami penurunan, namun performa pengiriman unit ke luar negeri justru menunjukkan pertumbuhan yang sangat stabil. Untuk paruh kedua tahun ini, peningkatan pengiriman luar negeri diharapkan mampu menutup kekurangan di pasar domestik. Pada tahun ini sendiri, perusahaan membidik total penjualan kendaraan energi baru antara lima hingga lima setengah juta unit secara global, termasuk satu setengah juta unit di antaranya ditargetkan dari pasar luar negeri.

Lompatan target yang dicanangkan oleh perusahaan didukung oleh rekam jejak produksi mereka yang melesat sangat cepat dalam beberapa tahun terakhir. Perusahaan baru saja merayakan pencapaian luar biasa dengan menembus akumulasi volume produksi kendaraan energi baru sebanyak 17 juta unit. Sebagai perbandingan historis, mereka memproduksi kendaraan listrik pertama pada mei 2021 dan berhasil melompat dari angka 15 juta ke 17 juta unit hanya dalam kurun waktu enam bulan saja.

Pendiri sekaligus ketua byd, wang chuanfu, juga menyuarakan optimisme yang sama mengenai masa depan perusahaan dalam periode lima tahun ini. Menurut kepemimpinan tertinggi perusahaan tersebut, hasil maksimal ini akan lebih mudah diraih melalui kombinasi pemanfaatan teknologi pengisian daya yang cepat serta pertumbuhan pasar luar negeri yang eksplosif. Pada tahun lalu, mereka sukses menjual empat setengah juta mobil secara global, dan jaraknya kini semakin dekat untuk mengejar angka sepuluh setengah juta unit milik toyota.

Dalam upaya mempercepat dominasi global tersebut, pihak manajemen memastikan tidak akan mengambil jalan pintas yang tidak perlu. Perusahaan merasa kapasitas produksi internal dan keunggulan teknologi yang dimiliki saat ini sudah lebih dari cukup untuk bersaing di papan atas industri otomotif global. Langkah akuisisi terhadap produsen mobil lain demi mendongkrak angka penjualan dalam waktu singkat dinilai bukan merupakan prioritas utama saat ini.

Meskipun demikian, peluang untuk membeli kepemilikan merek lain tidak sepenuhnya tertutup rapat jika ada momentum yang menguntungkan. Jika peluang yang cocok muncul di masa depan, pihak manajemen tidak menutup kemungkinan untuk mengakuisisi merek-merek mewah asal eropa. Namun, untuk saat ini, fokus utama mereka tetap tertuju pada optimalisasi lini produk sendiri yang sedang diminati pasar dunia.