Baca artikel IDN Times lainnya di IDN App
Install
For
You

Geely EX2 Dapat Update di China, Jarak Tempuh Jadi 460 km!

Geely EX2 Dapat Update di China, Jarak Tempuh Jadi 460 km!
global.geely.com
Intinya Sih
Gini Kak
Sisi Positif
  • Geely siap meluncurkan versi penyegaran EX2 di bawah sub-brand Galaxy pada 28 Mei, dengan tampilan minimalis baru dan harga belum diumumkan.
  • Pembaruan utama ada pada baterai LFP berkapasitas hingga 47 kWh yang mampu menempuh jarak 460 km CLTC serta fitur fast charging 21 menit dari 30–80%.
  • EX2 unggul lewat sistem pendingin cair standar dan suspensi belakang independen multi-link, menawarkan kenyamanan lebih dibanding rival seperti BYD Seagull dan Wuling Binguo.
Disclaimer: This was created using Artificial Intelligence (AI)
Is this "Intinya Sih" helpful?
Share Article

Pasar kendaraan listrik di China akan kembali memanas dalam waktu dekat. Geely, salah satu raksasa otomotif asal Negeri Tirai Bambu, bersiap meluncurkan versi penyegaran dari hatchback listrik andalannya, EX2, pada tanggal 28 Mei mendatang.

Mobil listrik yang di pasar domestik China dikenal dengan nama Xingyuan ini hadir dengan beberapa pembaruan kosmetik dan peningkatan jarak tempuh. Langkah penyegaran ini dinilai sangat krusial bagi Geely untuk menjaga momentum penjualan mereka yang luar biasa di kelas mobil listrik ringkas.

1. Perubahan kosmetik minimalis dan perpindahan ke sub-brand Galaxy

Screen Shot 2026-01-18 at 9.57.44 PM.png
Geely EX2 (global.geely.com)

Berdasarkan laporan dari situs berita otomotif carnewschina.com, Geely EX2 kini secara resmi dipasarkan di bawah naungan sub-brand Galaxy setelah sebelumnya meluncur di bawah sub-brand Geome pada tahun 2024. Melalui versi penyegaran ini, penampilan luar mobil mendapatkan sentuhan baru yang minimalis namun tetap segar.

Pihak manufaktur menyematkan logo khas Galaxy yang baru serta memberikan opsi desain penutup velg aerodinamis (*Aero Hubcap*) yang lebih modern. Meskipun harga resmi untuk versi penyegaran ini belum diumumkan secara gamblang, sebagai patokan, model EX2 yang beredar saat ini dijual pada kisaran harga 68.800 hingga 87.800 yuan atau sekitar 10.100 hingga 12.900 dolar AS.

2. Peningkatan kapasitas baterai dengan jarak tempuh mencapai 460 kilometer

Screen Shot 2026-01-19 at 10.31.54 AM.png
Geeely EX5 (global.geely.com)

Sektor performa menjadi sorotan utama dalam pembaruan kali ini lewat peningkatan kapasitas baterai jenis Lithium Iron Phosphate (LFP). Geely kini menyediakan dua opsi kapasitas paket baterai teranyar, yaitu ukuran 35 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 360 km CLTC, serta ukuran 47 kWh untuk jarak tempuh yang lebih jauh hingga 460 km CLTC.

Untuk sektor dapur pacu, motor penggerak roda belakang (RWD) pada mobil ini tampaknya tidak mengalami perubahan dari versi terdahulu. Varian baterai kecil akan dikombinasikan dengan motor listrik bertenaga 58 kW (78 hp), sementara varian baterai besar didukung motor listrik berdaya 85 kW (114 hp). Fitur pengisian daya cepat (*fast charging*) juga tetap menjadi standar bawaan, di mana Geely mengklaim pengisian daya dari 30 persen ke 80 persen hanya membutuhkan waktu 21 menit saja.

3. Keunggulan spesifikasi kaki-kaki dan sistem pendingin cair dibanding para rival

Screen Shot 2026-01-18 at 9.58.16 PM.png
Geely EX2 (global.geely.com)

Salah satu alasan mengapa Geely EX2 mampu menyandang gelar sebagai mobil paling laris di China dengan total pengiriman mencapai 465.775 unit sepanjang tahun 2025 adalah karena keunggulan fiturnya yang berani. Berbeda dari para pesaing di kelasnya seperti BYD Seagull dan Wuling Binguo yang masih menggunakan pendingin udara pada varian standar, Geely EX2 sudah dilengkapi sistem pendingin cairan baterai (*liquid battery cooling*) sebagai standar di seluruh tipe.

Selain itu, dari sisi kenyamanan berkendara, mobil berdimensi panjang 4.135 mm dan jarak sumbu roda 2.650 mm ini mengadopsi suspensi depan McPherson strut dan suspensi belakang independen multi-link. Penggunaan suspensi multi-link ini memberikan kenyamanan berkendara yang jauh lebih superior dibandingkan para kompetitor di kelasnya yang umumnya masih menggunakan sistem torsion beam di bagian belakang.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.
Share Article
Topics
Editorial Team
Dwi Agustiar
EditorDwi Agustiar

Related Articles

See More