Mobil listrik menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda dibandingkan mobil bermesin bensin atau diesel. Suara mesin yang lebih senyap dan respons tenaga yang cepat menjadi beberapa cirinya.
Namun, bagi sebagian penumpang, terutama yang duduk di kursi belakang, perjalanan dengan mobil listrik justru bisa terasa lebih memusingkan. Kondisi ini bukan sekadar sugesti, tetapi dapat berkaitan dengan cara tubuh menerima gerakan kendaraan.
Motor listrik mampu menghasilkan torsi besar sejak putaran awal. Akibatnya, mobil listrik dapat melaju dengan cepat ketika pedal akselerator ditekan. Respons tersebut terasa berbeda dibandingkan mobil konvensional yang membutuhkan kenaikan putaran mesin dan perpindahan gigi sebelum menghasilkan akselerasi tertentu.
Bagi penumpang yang belum terbiasa, perubahan kecepatan yang cepat dapat membuat tubuh lebih sering mengalami dorongan ke belakang dan kemudian kembali ke posisi semula. Jika pengemudi sering melakukan akselerasi dan deselerasi secara agresif, sensasi tersebut bisa semakin kuat dan memicu rasa tidak nyaman, termasuk pusing atau mual.
Selain akselerasi, karakter pengereman regeneratif juga dapat menjadi penyebab. Ketika pedal akselerator dilepas pada mobil listrik dengan regenerative braking yang kuat, kendaraan bisa melambat secara signifikan tanpa pedal rem diinjak. Perlambatan ini membantu mengubah energi gerak menjadi energi listrik untuk mengisi kembali baterai.
Masalahnya, jika pengemudi belum terbiasa mengatur pelepasan pedal secara halus, perlambatan dapat terasa mendadak bagi penumpang. Kondisi tersebut membuat tubuh menerima perubahan gerakan berulang. Ditambah kabin yang sangat senyap, penumpang mungkin tidak mendapatkan banyak petunjuk suara untuk mengantisipasi kendaraan sedang mempercepat atau memperlambat laju.
Penumpang di kursi belakang sering kali memiliki pandangan yang berbeda dibandingkan pengemudi. Posisi duduk yang lebih jauh dari arah kendaraan bergerak membuat sebagian orang lebih sulit mengantisipasi perubahan kecepatan, terutama ketika mobil melakukan akselerasi, pengereman, atau berbelok secara cepat.
Untuk mengurangi rasa pusing, pengemudi dapat menjaga akselerasi dan pengereman tetap halus, terutama ketika membawa penumpang yang sensitif terhadap gerakan kendaraan. Penumpang juga bisa mengarahkan pandangan ke depan, menjaga sirkulasi udara di kabin, serta menghindari membaca atau menggunakan ponsel selama perjalanan.
Posisi duduk yang menghadap arah perjalanan juga umumnya lebih nyaman. Jadi, rasa pusing di kursi belakang mobil listrik bisa dipengaruhi kombinasi respons tenaga yang cepat, pengereman regeneratif, minimnya suara kendaraan, dan cara tubuh menerima perubahan gerakan.