Umur rata-rata kampas gandaSecara umum, kampas ganda motor matik bisa bertahan antara 20.000 hingga 30.000 kilometer pemakaian. Namun, tipe motor dan gaya berkendara juga mempengaruhi keawetan kampas ganda.
Faktor yang mempengaruhi keawetan kampas gandaGaya berkendara agresif, beban motor yang berat, dan kebersihan ruang CVT dapat memengaruhi usia pakai kampas ganda. Servis CVT rutin sangat disarankan untuk menjaga kondisi komponen.
Kapan kampas ganda perlu diganti?Gejala seperti getaran berlebihan di tarikan awal, motor terasa selip, atau akselerasi
Motor matik bisa jadi kendaraan paling praktis di kota-kota besar. Sebab, motor jenis ini hanya tinggal gas-rem saja. Mudah digunakan dan karenanya nyaman.
Namun, di balik kemudahannya, ada komponen penting yang menentukan performa motor tetap optimal, yaitu kampas ganda. Komponen ini bekerja keras setiap kali motor dijalankan, terutama saat awal tarikan gas hingga motor melaju stabil.
Tapi berapa lama masa pakai kampas ganda motor matik?
Secara umum, kampas ganda motor matik bisa bertahan antara 20.000 hingga 30.000 kilometer pemakaian. Pada kondisi normal, di mana motor digunakan untuk aktivitas harian dengan gaya berkendara wajar, kampas ganda dapat bertahan cukup lama tanpa masalah berarti.
Namun, jika motor sering dipakai di jalan macet atau penuh stop-and-go, kampas ganda akan lebih cepat aus karena terus-menerus bergesekan dengan rumah kopling.
Umur kampas ganda juga bisa berbeda tergantung tipe motor. Motor matik dengan mesin berkapasitas besar atau performa tinggi biasanya lebih cepat mengikis kampas ganda dibanding motor matik kecil yang digunakan untuk jarak dekat.
Ada beberapa faktor utama yang mempengaruhi berapa lama kampas ganda bisa bertahan. Gaya berkendara agresif dengan tarikan gas mendadak akan membuat kampas cepat panas dan aus. Begitu juga dengan beban motor yang terlalu berat atau sering dipakai menanjak, gesekan menjadi lebih kuat sehingga usia pakai berkurang.
Kebersihan ruang CVT juga memegang peranan penting. Jika ruang CVT jarang dibersihkan, debu dan kotoran bisa menempel pada kampas ganda, membuat permukaannya licin dan kehilangan grip. Itulah sebabnya servis CVT rutin sangat disarankan, biasanya setiap 8.000–12.000 km, untuk memastikan semua komponen tetap dalam kondisi baik.
Tanda-tanda kampas ganda mulai habis sebenarnya bisa dirasakan saat berkendara. Gejala umum seperti getaran berlebihan di tarikan awal, motor terasa selip, atau akselerasi menjadi berat adalah indikasi kampas ganda sudah tidak bekerja maksimal. Jika dibiarkan, bukan hanya performa motor yang menurun, tetapi juga bisa merusak komponen lain dalam sistem CVT.
Oleh karena itu, penggantian kampas ganda sebaiknya dilakukan segera setelah gejala muncul, tanpa menunggu benar-benar aus habis. Harga kampas ganda relatif lebih terjangkau dibanding biaya perbaikan CVT yang rusak. Dengan mengganti tepat waktu, performa motor matik akan kembali responsif dan nyaman.