Motor listrik membutuhkan perawatan baterai agar performanya tetap terjaga. Salah satu kebiasaan yang perlu dihindari adalah membiarkan baterai kosong total, terutama ketika motor tidak digunakan selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan.
Kondisi ini bukan sekadar membuat motor sulit dinyalakan kembali. Pada jenis baterai tertentu, tingkat daya yang terlalu rendah dalam waktu lama dapat memicu penurunan kapasitas hingga membuat baterai tidak bisa diisi ulang secara normal.
Sebagian besar motor listrik modern menggunakan baterai lithium-ion. Jenis baterai ini memiliki batas tegangan minimum yang perlu dijaga agar sel di dalamnya tidak mengalami kerusakan. Ketika indikator menunjukkan nol persen, baterai belum tentu benar-benar kosong secara kimiawi karena sistem manajemen baterai atau BMS biasanya masih menyisakan batas pengaman.
Namun, membiarkan baterai dalam kondisi sangat rendah terlalu lama tetap berisiko. Daya yang tersisa dapat terus berkurang secara perlahan akibat konsumsi listrik internal, termasuk pada sebagian sistem elektronik kendaraan. Jika tegangan sel turun melewati batas yang ditentukan, BMS dapat membatasi pengisian atau memutus sistem untuk melindungi baterai.
Baterai lithium-ion yang mengalami pengosongan berlebihan berisiko mengalami kerusakan kimiawi pada sel. Dampaknya bisa berupa kapasitas penyimpanan energi yang berkurang, sehingga jarak tempuh motor menjadi lebih pendek setelah baterai kembali digunakan. Pada kondisi tertentu, baterai bahkan tidak dapat menerima pengisian secara normal dan memerlukan pemeriksaan teknisi.
Risiko tersebut bergantung pada jenis baterai, kondisi awal, suhu penyimpanan, serta lamanya baterai berada pada tingkat daya yang sangat rendah. Karena itu, baterai yang dibiarkan kosong selama beberapa hari belum tentu mengalami kerusakan permanen. Meski begitu, membiarkannya selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan tanpa pemeriksaan bukan kebiasaan yang baik, terutama jika motor disimpan di tempat bersuhu tinggi.
Salah satu dampak yang mungkin muncul adalah motor tidak bisa dihidupkan ketika akan digunakan kembali. Pada beberapa model, BMS dapat mengunci atau membatasi proses pengisian ketika mendeteksi tegangan baterai berada di luar batas aman. Akibatnya, pengisian biasa mungkin tidak langsung berhasil dan kendaraan perlu diperiksa di bengkel resmi atau pusat servis baterai.
Untuk mencegah masalah tersebut, periksa level baterai sebelum motor disimpan dalam waktu lama. Isi daya sesuai rekomendasi pabrikan dan ikuti petunjuk mengenai persentase penyimpanan, karena kebutuhan setiap model bisa berbeda. Periksa pula level baterai secara berkala selama masa penyimpanan. Jika baterai sudah kosong total dan motor tidak merespons saat diisi, jangan mencoba membongkar baterai atau memberikan arus secara langsung. Langkah paling aman adalah mengikuti panduan produsen dan meminta pemeriksaan teknisi yang kompeten.