India Pangkas Tarif Bandara 25 Persen Imbas Konflik Timur Tengah

Otoritas Pengatur Ekonomi Bandara India (AERA) secara resmi mengeluarkan perintah untuk memotong tarif pendaratan dan parkir sebesar 25 persen di 34 bandara utama. Keputusan ini diambil setelah sejumlah manajemen maskapai meminta bantuan langsung karena terbebani oleh tingginya biaya operasional bandara di tengah konflik kawasan. Penurunan tarif ini mencakup biaya aeronautika, yang merupakan salah satu pengeluaran terbesar bagi perusahaan penerbangan.

Kebijakan ini langsung berlaku mulai Rabu (8/4/2026), dan mencakup bandara-bandara sibuk seperti Delhi, Mumbai, Bengaluru, dan Hyderabad. Dalam dokumen resminya, AERA menyatakan, langkah ini adalah bentuk dukungan langsung agar maskapai domestik dapat beroperasi dengan stabil. Regulator juga menegaskan, jika pengelola bandara mengalami defisit akibat kebijakan ini, hal tersebut akan diganti melalui mekanisme penyesuaian tarif di masa depan.

"Biaya pendaratan dan parkir di semua bandara utama harus diturunkan sebesar 25 persen dari tarif saat ini, dan langsung berlaku untuk penerbangan domestik selama tiga bulan," tulis AERA dalam surat perintah resminya, dilansir Business Standard.

Pemerintah India menyadari, biaya navigasi dan operasional bandara adalah pengeluaran terbesar ketiga bagi maskapai, setelah bahan bakar dan gaji karyawan. Dengan mengurangi beban ini, keuangan maskapai diharapkan tetap aman meskipun harga bahan bakar pesawat (Aviation Turbine Fuel/ATF) terus mengalami fluktuasi yang signifikan.

Analisis ekonomi memperkirakan kebijakan ini bisa menghemat pengeluaran maskapai hingga 4 miliar rupee India (Rp734,2 miliar) selama tiga bulan ke depan. Selain bandara utama, Otoritas Bandara India (AAI) juga diminta untuk memberikan diskon serupa di bandara-bandara kecil milik negara.

Maskapai penerbangan di India saat ini menghadapi tantangan akibat ruang udara Pakistan yang ditutup dan meluasnya dampak konflik di Iran. Maskapai India yang sudah lama dilarang terbang di atas Pakistan kini harus mencari rute memutar yang jauh lebih panjang. Memanasnya situasi di Iran membuat keadaan semakin menantang karena membatasi jalur alternatif, sehingga konsumsi bahan bakar pesawat menjadi lebih tinggi.

Harga bahan bakar pesawat di seluruh dunia telah melonjak lebih dari dua kali lipat sejak ketegangan Timur Tengah meningkat. Beberapa maskapai bahkan terpaksa menambah titik transit di Wina dan Kopenhagen khusus untuk mengisi bahan bakar pada rute jarak jauh menuju Amerika Utara. Hal ini otomatis menambah waktu perjalanan dan memperbesar biaya operasional.

"Walaupun harga minyak mentah turun, harga bahan bakar pesawat sepertinya akan tetap tinggi, sehingga kenaikan harga tiket pesawat sulit dihindari," kata Kepala Asosiasi Maskapai Global (IATA), Willie Walsh, dilansir Livemint.

Selain masalah bahan bakar, pelemahan nilai tukar rupee terhadap dolar AS juga memberatkan maskapai. Biaya sewa pesawat, suku cadang, dan perawatan mesin umumnya dibayarkan dalam dolar AS. Operasional maskapai turut terganggu oleh keterlambatan pengiriman suku cadang akibat masalah logistik. Lebih dari 800 kapal barang tertahan di kawasan Timur Tengah, yang berdampak pada pasokan avtur di seluruh dunia.

Untuk menyiasati lonjakan biaya ini, beberapa maskapai mulai membebankan biaya tambahan bahan bakar kepada penumpang. Biaya ini berkisar antara 299 hingga 899 rupee India (Rp54,88 ribu-Rp165,01 ribu) untuk rute dalam negeri, dan terus disesuaikan untuk rute internasional.

"Efek keuangan dari krisis ini belum terasa sepenuhnya. Kemungkinan besar, dampak yang lebih signifikan baru akan terlihat mulai bulan depan," ungkap CEO Air India, Campbell Wilson.

Pasar saham merespons positif kebijakan pemotongan biaya bandara ini. Saham salah satu maskapai terkemuka di India langsung naik 10 persen setelah pengumuman tersebut. Investor meliha pemerintah serius dalam menjaga industri penerbangan nasional dari dampak krisis global.

Meski biaya parkir dan pendaratan telah turun, tantangan ke depan masih ada karena harga minyak mentah dunia yang belum menentu. Pemerintah India juga telah mengambil langkah antisipasi dengan membatasi agar kenaikan harga bahan bakar pesawat di dalam negeri maksimal hanya 25 persen untuk bulan ini. Kombinasi kedua kebijakan ini diharapkan bisa membuat harga tiket pesawat domestik lebih terkendali.

Bagi masyarakat India, harga tiket yang wajar sangat penting, terutama karena musim liburan akan segera tiba. Kementerian Penerbangan Sipil menyatakan akan berupaya memastikan minimal 60 persen kursi di setiap pesawat tetap dijual dengan harga yang terjangkau tanpa biaya tambahan yang memberatkan.

AERA menegaskan diskon tarif bandara ini adalah solusi jangka pendek yang akan dievaluasi secara berkala. Jika kondisi ekonomi dan harga bahan bakar kembali normal, tarif bandara kemungkinan akan disesuaikan kembali. Langkah ini dianggap tepat waktu untuk menyelamatkan industri penerbangan domestik dan menjaga mobilitas masyarakat.