Kereta Cepat Mau Dilanjut ke Surabaya, Luhut Lapor Jokowi

Mantan Menkopolhukam itu meyakini pembangunan kereta cepat dari Bandung tembus ke Surabaya akan lebih hemat. Sebab, pemerintah Indonesia sudah belajar dari pembangunan proyek KCJB.

Kata Luhut, Direktur Rolling Stock Kontraktor KCJB, Liu Shaoyu juga setuju tentang apa yang disampaikan oleh Luhut. Apalagi Indonesia telah mendorong hilirisasi industri.

"Tentu dengan pengalaman kita sekarang pasti akan banyak penghematan yang akan kita lakukan. Tadi juga Pak Liu setuju mengenai itu, dan kemudian dengan hilirisasi akan banyak material yang tidak perlu kita impor lagi, akan kita gunakan dalam negeri," ujar Luhut.

Menurut Luhut, rencana yang dia paparkan akan membuat terobosan baru buat Indonesia. Paling tidak, Indonesia bisa mengikuti jejak China untuk menjadi negara yang maju.

"Karena mereka sudah jauh lebih maju dari kita. Tapi mereka ingin share juga teknologinya pada kita," tuturnya.

Luhut hari ini telah melakukan uji coba Kereta Cepat Jakarta-Bandung dengan menaiki Comprehensive Inspection Train (CIT) atau kereta inspeksi, dengan tujuan akhir Stasiun Tegalluar, Bandung, berjarak 142,3 kilometer (km).

"Tadi kami mencoba kereta api cepat dari sini (Halim) sampai ke Padalarang, tadi kita coba kecepatan 350 km/jam sampai ada sebentar peak-nya di 385 km/jam," sebut Luhut.

Dari pemaparan yang diterima Luhut dari Liu, software yang diaplikasikan pada KCJB memberikan hasil yang sangat baik. Dia mengaku sangat nyaman naik Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

"Menurut saya tingkat suara, kekedapan suara, kemudian tadi kegoyangannya dan sebagainya, itu betul-betul tadi sangat bagus. Kita bisa rapat di dalam tanpa suara keras, dengan suara yang biasa saja. Jadi sangat baik, ini saya kira loncatan teknologi," tambahnya.