Menhub Belum Bahas Pembatalan Impor KRL Bekas dengan KAI

Dudy mengatakan belum bisa menilai lebih jauh keputusan KAI membatalkan impor KRL bekas dan memilih pengadaan kereta baru. Dia juga belum membahas pilihan tersebut secara langsung dengan manajemen KAI.

Namun, berdasarkan informasi yang dibacanya di media, pertimbangan untuk menggunakan produk PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA berkaitan dengan upaya mendorong industri perkeretaapian dalam negeri.

"Yang paling penting buat saya adalah bagaimana masyarakat bisa mendapatkan kereta yang baik, yang sesuai dengan standar keselamatan," ujar dia.

Dudy menyerahkan keputusan pengadaan KRL kepada KAI dengan mempertimbangkan kebutuhan dan perhitungan bisnis perusahaan. Namun, proses tersebut tetap perlu memperhatikan keberadaan industri dalam negeri.

Di sisi lain, dia juga menekankan pembahasan mengenai skema pengadaan tetap perlu melibatkan kementerian terkait, terutama Kementerian Perindustrian (Kemenperin) dan Kementerian Perdagangan (Kemendag).

"Saya serahkan kepada KAI secara bisnisnya bagaimana. Tapi tentu juga kan harus memperhatikan industri dalam negeri kita," tuturnya.

Dudy menyebut masih ada delapan rangkaian KRL yang perlu segera dipenuhi dari rencana pengadaan sebelumnya. Dia menyebut itu mencakup 11 rangkaian dari China, rangkaian produksi INKA, serta delapan rangkaian yang belum diselesaikan.

"Ada juga yang produk INKA, dan masih ada 8 yang belum diselesaikan," kata dia.

Menurut Dudy, masyarakat sangat membutuhkan tambahan kereta. Karena itu, KAI perlu mempertimbangkan pilihan pengadaan yang paling cepat dan sesuai dengan kebutuhan perusahaan.

"Ya KAI harus melihat eh mana yang lebih cepat dan mana yang yang terbaik buat KAI," ujarnya.