ilustrasi pabrik perakitan mobil (pexels.com/Hyundai Motor Group)
Würzner menekankan bahwa Jerman merupakan negara industri yang tidak boleh hanya mempertahankan riset dan pengembangan sementara sektor manufaktur berpindah ke tempat lain. Würzner mengakui industri kendaraan Jerman lambat mengenali tren penting mobilitas listrik, sedangkan China telah menjadi pemimpin global. "Perekonomian yang kuat membutuhkan inovasi dan kemampuan manufaktur," tutur Würzner.
Contoh perubahan hubungan industri terlihat saat Presiden Jerman Frank-Walter Steinmeier mengunjungi pusat teknologi Volkswagen di Hefei, Provinsi Anhui. Menurut pernyataan resmi Volkswagen Group China kepada Global Times, Steinmeier meninjau laboratorium integrasi serta pengujian perangkat lunak dan keras, tempat ia mempelajari proses pengembangan kendaraan berbasis perangkat lunak Volkswagen yang bertumpu pada China Electronic Architecture.
Sekretaris Jenderal International Intelligent Vehicle Engineering Association Zhang Xiang menambahkan bahwa produsen mobil Jerman kian memberikan peran riset lebih besar kepada operasional mereka di China guna memanfaatkan teknisi dan ekosistem industri lokal.