Mengapa Elektrifikasi Wajib Dimulai dari Bus Publik?

Kajian ITDP menunjukkan adanya ketimpangan besar pada penggunaan energi dan emisi sektor transportasi. Elektrifikasi bus hadir sebagai langkah pembenahan struktural jangka panjang, bukan sekadar respons darurat.

"Jadi melihat konteks dan juga lanskap energi serta penggunaan energi dan juga emisi dari sektor transportasi ini maka kami melakukan studi mengenai transportasi publik karena itu adalah salah satu ataupun solusi yang sangat sistematik dan juga struktural untuk membantu kita mengurangi ketergantungan terhadap BBM. Dan dibarengi dengan elektrifikasi bus itu sendiri," ujar dia.

Efektivitas pengurangan emisi berbanding lurus dengan jarak tempuh harian. Pengalihan satu unit bus konvensional ke bus listrik memberi dampak reduksi emisi jauh lebih besar ketimbang kendaraan pribadi.

"Ada empat alasan kenapa kita mendorong ini harus dimulai dari transportasi publik karena yang pertama memaksimalkan dampak. Bus listrik di Jakarta satu hari satu bus itu bisa jalan 200 kilometer, sehingga dampaknya akan sangat signifikan," kata dia.

Sifat layanan bus publik memiliki kepastian skema operasional. Keteraturan ini mempermudah kalkulasi infrastruktur pengisian daya dan manajemen armada berbasis teknologi baru.

"Lalu yang ketiga kemudahan perencanaan. Karena teknologinya sebenarnya sudah tidak begitu baru. Kemudahan perencanaan ini karena kalau bus itu rutenya sudah jelas, frekuensinya juga sudah jelas, stopnya juga sudah jelas. Jadi, relatif lebih mudah untuk kita merencanakan penggunaan teknologi baru termasuk bus listrik ini," katanya.

Transisi menuju armada ramah lingkungan membuka peluang perbaikan kualitas layanan secara menyeluruh. Penurunan biaya operasional dan teknologi yang kian matang membuat integrasi bus listrik siap diterapkan sejak awal perencanaan rute baru.

"Karena mengingat biayanya sudah lebih murah, jadi ketika kita merencanakan layanan angkutan umum itu, kenapa tidak langsung bus listrik saja," ujar Gonggomtua.