Pola tapak ban mobil terbagi jadi tiga jenis utama: simetris, asimetris, dan terarah, masing-masing punya desain serta fungsi berbeda sesuai kebutuhan jalan dan tipe kendaraan.
Ban simetris lebih ekonomis dan fleksibel dipasang di sisi mana pun mobil, sedangkan ban asimetris unggul dalam cengkeraman di kondisi kering maupun basah berkat desain dua sisinya.
Ban terarah dirancang hanya berputar satu arah dengan pola mirip panah, memberikan performa stabil di kecepatan tinggi dan daya buang air maksimal untuk jalanan basah.

Disclaimer: This was created using Artificial Intelligence (AI)

Tiap jenis ban punya pola tapak yang beda-beda. Mobil kamu mau SUV, MPV, Sedan, atau Hatchback, ban bawaan pabriknya kadang pakai pola tapak yang nggak sama. Secara umum sekarang ada 3 pola tapak ban yang umum dipakai: Simetris, Asimetris, dan Terarah.

Kira-kira apa sih yang bikin pola tapak ban itu beda satu sama lain? Terus kenapa pabrikan sering masang pola tertentu di mobil yang beda-beda juga? Supaya kamu tahu, yuk, simak berikut ini!

1. Simetris

ilustrasi ban mobil (unsplash.com/Nischal Kanishk)

Pola tapak ini paling sering kamu temuin dan dipasang di mayoritas mobil yang ada di jalan sekarang. Pola tapak simetris artinya desain alurnya sama persis antara bagian luar ban dengan bagian dalamnya. Karena polanya seragam, ban jadi gampang dipasang bolak-balik.

Ban jenis ini paling banyak dipakai di mobil ekonomis soalnya harganya lebih murah dibanding ban tipe lain. Tapi jangan salah, harganya murah bukan berarti performanya jelek atau kualitasnya rendah. Ban simetris emang lebih murah diproduksi, dan dengan pola kayak gini ban bisa diputar ke segala arah. Jadi pas rotasi ban juga gampang karena bisa dipasang di sisi mana aja di mobil kamu.

2. Asimetris

ilustrasi ban mobil (unsplash.com/Ondrej Trnak)

Pola tapak ban ini punya dua desain berbeda di sisi dalam dan sisi luar ban. Biasanya, bagian luar ban alurnya lebih sedikit dan bloknya lebih besar biar makin mantap pas nikung dan cengkeramannya kuat di jalan kering. Sebaliknya, sisi dalam ban alurnya lebih banyak dengan blok yang lebih kecil buat bantu buang air, jadi grip-nya tetap bagus pas jalanan basah.

Sampai sekarang, ban asimetris jadi yang paling oke soal cengkeraman dan keamanan, baik di kondisi kering maupun basah. Karena bentuknya nggak simetris, ada tanda khusus yang nunjukin sisi luar dan sisi dalam ban pas kamu mau rotasi. Pola tapak jenis ini sering banget kamu temuin di mobil SUV dan crossover.

3. Arah

ilustrasi ban mobil (unsplash.com/Jimmy Nilsson Masth)

Pola tapak jenis ini didesain cuma buat muter ke satu arah, makanya bentuk alurnya mirip tanda panah di permukaan ban. Sama kayak ban asimetris, ban ini juga punya tanda khusus buat nunjukin arah putar tapaknya. Jadi kamu nggak boleh kebalik pas masang.

Ban terarah punya performa bagus banget di jalan basah karena pola tapaknya, dan tetap stabil meski dipakai ngebut. Tapi beda dari ban lain, ban ini cuma bisa dipasang di satu sisi mobil aja. Jenis pola tapak ini biasanya kamu lihat di mobil sport.

Ban mana yang paling cocok untuk kamu? Kalau kamu cari yang murah dan gampang dirotasi, pilih simetris buat pemakaian harian. Tapi kalau butuh grip maksimal di segala cuaca, asimetris lebih aman, sedangkan ban terarah pas buat kamu yang suka ngebut dan sering lewat jalan basah.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.