Lexus Siapkan SUV Listrik Buatan China, Meluncur 2027

Keputusan memproduksi kendaraan secara lokal menjadi perubahan besar dalam strategi bisnis Lexus. Selama ini, Lexus dikenal mempertahankan pendekatan impor untuk memasarkan produknya di China, meskipun sudah memiliki kehadiran yang cukup lama di negara tersebut.

Fasilitas produksi di Jinshan akan beroperasi sebagai perusahaan yang sepenuhnya dimiliki Toyota. Dengan demikian, pabrik tersebut berdiri secara independen dan tidak menjadi bagian dari dua perusahaan patungan Toyota yang selama ini beroperasi di China.

Pembangunan fasilitas tersebut telah dimulai pada 2025. Nantinya, pabrik ini akan menjadi basis produksi SUV listrik pertama Lexus yang dibuat di luar Jepang.

Pabrik Lexus di Jinshan akan mengadopsi teknologi aluminium gigacasting untuk proses produksinya. Teknologi ini memungkinkan sejumlah komponen struktural kendaraan digabungkan menjadi satu bagian aluminium berukuran besar. Penggunaan metode tersebut ditujukan untuk mengurangi jumlah komponen sekaligus menyederhanakan proses perakitan.

Selain gigacasting, fasilitas ini juga akan menerapkan sistem perakitan tanpa konveyor konvensional. Kendaraan nantinya bergerak secara otonom dari satu stasiun kerja ke stasiun lainnya. Sistem tersebut menjadi bagian dari pendekatan manufaktur modern yang diterapkan Toyota untuk meningkatkan efisiensi produksi.

Untuk tahap awal, kapasitas produksi dilaporkan mencapai sekitar 1.000 unit per bulan atau setara 12.000 unit per tahun. Namun, angka tersebut masih merupakan target produksi awal dan belum mencerminkan kapasitas maksimal pabrik dalam jangka panjang.

Produksi lokal menjadi langkah strategis Lexus untuk menghadapi persaingan kendaraan listrik premium di China. Di sisi lain, merek tersebut tengah menghadapi tekanan penjualan di tengah pertumbuhan produsen kendaraan listrik domestik seperti Nio dan Zeekr.

Berdasarkan laporan CarNewsChina, pengiriman kendaraan Lexus di China mencapai puncaknya sekitar 227.000 unit pada 2021. Namun, angka tersebut turun menjadi 182.458 unit sepanjang 2025.

Salah satu model yang turut mengalami tekanan adalah Lexus ES, dengan pengiriman sekitar 57.800 unit selama Januari hingga Agustus 2026, atau turun sekitar 26 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Dengan memproduksi kendaraan secara lokal, Lexus juga berpeluang menghindari bea masuk sebesar 15 persen yang dikenakan terhadap mobil penumpang impor.

Hal ini memberikan fleksibilitas lebih besar bagi perusahaan dalam menentukan strategi harga untuk bersaing dengan merek premium lokal. Meski begitu, Lexus belum mengungkapkan nama SUV listrik tersebut, termasuk kapasitas baterai, spesifikasi motor listrik, harga, maupun jarak tempuhnya.

Penggunaan baterai solid-state juga belum dapat dipastikan, meskipun Toyota sedang mengembangkan teknologi baterai tersebut dengan target penerapan pada kendaraan listrik mulai 2027–2028.