First Drive Wuling Air ev, Mode Sportnya Bikin Ketagihan!

Oya, varian yang dijajal penulis kali ini ialah yang tertinggi yaitu Long Range. Masuk ke dalam Wuling Air ev memang terasa modern dengan ukuran kabin yang cukup kompak, terutama untuk penulis yang punya tinggi badan 181 cm. Sehingga mobil ini cocok banget buat keluarga kecil.

Pengaturan bangku untungnya bisa dilakukan dengan cukup leluasa, hanya saja pengaturan setirnya cuma tilt saja tanpa teleskopik. Rasanya saat pertama kali melaju dengan mobil ini, seperti sedang mengendarai mobil LCGC (Low Cost Green Car) karena dimensi mobil yang kecil dengan panjang 2.974 mm, lebar 1.505 mm, dan tinggi 1.631 mm.

Mobil listrik ini memiliki tiga mode berkendara yang bisa diganti lewat tombol di sebelah pengaturan AC, yaitu Eco, Normal, dan Sport. Yang dicoba penulis pertama kali ialah mode Eco, yang walaupun torsinya instan selayaknya sebuah kendaraan listrik, masih ada respons yang sedikit lambat yang penulis rasakan di awal.

Tapi saat beralih ke mode Normal, hal itu sudah mulai tidak terasa lagi dan mobil terasa responsif. Apa lagi ketika beralih ke mode sport, mobil terasa sangat ringan hanya dengan sedikit menginjak pedal gas saja jambakannya langsung terasa, nagih!

Tapi tentu saja penulis gak bisa mendapatkan kecepatan maksimal, mengingat treknya yang terbatas dan pengetesan dilakukan di dalam kompleks. Dari percobaan penulis, kecepatan yang bisa didapatkan di angka 65 km/jam sampai 69 km/jam.

Wuling juga menyiapkan beberapa rintangan bagi para jurnalis, untuk menjajal fitur Automatic Vehicle Hold (AVH) dan kelincahan Air ev. Saat melewati sebuah tanjakan buatan kecil, penulis berhenti di tengah-tengah tanjakan tanpa memakai rem tangan elektrik untuk mengetes AVH.

Hasilnya, mobil berhasil berhenti dengan sempurna di tanjakan tersebut, dan cukup menginjak pedal gas lagi maka mobil bisa langsung melaju. Setelah itu, rintangan selanjutnya ialah melewati cone secara zig-zag. Di sini baru sangat terasa kalau radius putar Wuling Air ev luar biasa kecil, mudah saja melahap sebuah U-Turn kecil dan melewati cone secara zig-zag yang dipasang dengan jarak cukup berdekatan. 

Dengan bentuknya yang kompak dan responsnya yang agresif, Wuling Air ev ini cocok banget buat berkendara stop and go. Sehingga buat kamu yang sehari-hari berkeliaran di jalanan ibu kota atau kota-kota besar yang lalu lintasnya padat, mobil satu ini bisa jadi pilihan terbaik.

Oya, kalau kamu suka berbelanja di suparmarket atau mengunjungi keramaian, Wuling Air ev juga bisa jadi pilihan menarik. Sebab dimensinya yang mungil dan radius putarnya yang kecil pasti akan memudahkan banget saat mencari tempat parkir. 

Wuling Air ev hadir di Indonesia dengan dua varian, yakni varian Standard dan varian Long Range. Varian Standard dibanderol Rp238 juta. Sementara varian Long Range dipatok Rp300 juta.

Varian Standard bisa menempuh jarak 200 km dalam 8 jam pengisian baterai hingga penuh. Sementara varian Long Range bisa menempuh jarak hingga 300 km dalam pengisian 4 jam baterai hingga penuh. 

Saat ini Wuling Ai ev belum memiliki pesaing langsung di Indonesia. Sebab mobil listrik lain yang sudah di jual di tanah air hanya Hyundai IONIC 5, Hyundai KONA Electric, dan Nissan LEAF. Ketiga mobil ini bergenre SUV dan harganya jauh di atas Wuling Air ev. Sehingga mereka bukan pesaing Wuling Air ev.

So, buat kamu yang ingin mobil imut bertenaga listrik, satu-satunya pilihan hanya Wuling Air ev. Namun kalau  kamu mau bersabar, kamu bisa menunggu Citroen Ami yang kabarnya akan dirilis akhir tahun ini atau awal tahun depan nanti.