Kenapa Lampu Mobil Sekarang Banyak yang Cepat Menguning?

Lampu mobil modern menggunakan bahan polycarbonate yang lebih ringan, lebih jernih, dan lebih mudah dibentuk. Material ini memang lebih efisien, tapi kurang tahan terhadap oksidasi jika dibandingkan kaca yang dulu banyak dipakai. Seiring waktu, lapisan pelindungnya menipis dan mulai bereaksi dengan udara sehingga berubah kekuningan.

Desain tipis dan ringan ini dibuat untuk mengurangi bobot mobil demi efisiensi bahan bakar, tapi konsekuensinya adalah ketahanan yang sedikit berkurang. Begitu lapisan coating pelindungnya rusak, oksidasi akan lebih cepat bekerja dan membuat mika terlihat kusam.

Banyak mobil modern memakai bohlam halogen atau LED berkualitas standar yang memancarkan panas lebih tinggi dari yang diperkirakan. Panas dari dalam rumah lampu bisa menyerang bagian mika dan mempercepat proses penguningan. Ini sering terjadi jika pemilik sering memakai lampu jauh atau berkendara malam dalam waktu lama.

Perpaduan panas lampu dan material tipis membuat umur visual lampu lebih pendek. Bahkan, kadang lampu bisa menguning hanya dalam satu atau dua tahun tanpa disadari pemiliknya.

Pabrik mobil sebenarnya sudah memberikan UV coating di permukaan lampu, tapi kualitasnya berbeda-beda. Pada beberapa mobil, coating ini bisa memudar lebih cepat karena sering dicuci, terkena debu kasar, atau digosok dengan lap yang terlalu abrasif. Ketika coating hilang, mika menjadi langsung terpapar udara dan sinar UV, memicu perubahan warna lebih cepat.

Kebiasaan mencuci mobil dengan deterjen sembarangan juga bisa merusak lapisan pelindung tersebut. Karena sifatnya sensitif, sedikit kesalahan perawatan saja bisa memicu tanda-tanda kekuningan.

Polusi udara saat ini jauh lebih tinggi dibanding beberapa dekade lalu. Debu jalanan yang mengandung partikel halus dan bahan kimia bisa menempel di permukaan lampu dan mempercepat oksidasi. Lama-kelamaan, permukaan mika jadi kusam, menguning, bahkan retak rambut.

Kondisi ini makin parah kalau mobil sering diparkir di pinggir jalan atau minim perawatan. Setiap partikel kecil yang menabrak permukaan lampu bisa mengikis lapisan pelindung sedikit demi sedikit.

Banyak orang tidak sadar bahwa arah parkir juga mempengaruhi umur lampu mobil. Jika lampu depan terus menerus menghadap matahari, panas konstan itu mempercepat oksidasi meski cuaca bukan faktor utamanya. Begitu lapisan pelindung sudah menipis, posisi parkir seperti ini jadi pemicu utama penguningan.

Parkir di area terbuka tanpa peneduh juga membuat lampu lebih sering terkena embun dan kotoran, yang nantinya memicu jamur halus di permukaan mika.

Lampu mobil yang cepat menguning ternyata bukan sekadar efek panas cuaca, tapi perpaduan antara material baru, panas internal, dan perawatan yang kurang tepat. Faktor-faktor kecil seperti arah parkir, jenis sabun, hingga kualitas coating ikut menentukan seberapa lama lampu tetap jernih.

Dengan perawatan yang lebih hati-hati, lampu mobil sebenarnya bisa tetap bening bertahun-tahun. Maka sebelum menyalahkan cuaca, ada baiknya kamu mulai memperhatikan kebiasaan harian dan cara merawat lampu mobilmu. Kadang, hal kecil justru punya dampak paling besar.