Sudah Pakai Jasa Inspektor, Mobil Bekas Masih Bermasalah: Siapa Salah?

Jasa inspeksi mobil bekas membantu calon pembeli mengetahui kondisi kendaraan berdasarkan pemeriksaan pada saat itu. Pemeriksaan umumnya mencakup bodi, rangka, mesin, transmisi, kaki-kaki, sistem kelistrikan, hingga indikasi bekas kecelakaan atau banjir. Namun, kedalaman pemeriksaan bergantung pada layanan yang dipilih, alat yang tersedia, dan akses terhadap komponen kendaraan.

Tidak semua kerusakan bisa diketahui melalui pemeriksaan singkat. Masalah yang muncul sesekali, kerusakan internal mesin, atau gangguan yang baru terasa setelah mobil digunakan dalam waktu lama bisa luput dari pemeriksaan. Karena itu, hasil inspeksi sebaiknya dipahami sebagai gambaran kondisi kendaraan saat diperiksa, bukan garansi bahwa mobil pasti bebas masalah. Pembeli juga perlu membaca laporan secara menyeluruh, termasuk catatan kerusakan dan rekomendasi pemeriksaan lanjutan.

Jika kerusakan muncul setelah transaksi, bukan berarti inspektor otomatis bersalah. Penjual juga perlu dimintai penjelasan, terutama jika sebelumnya menyatakan mobil bebas tabrakan, tidak pernah terendam banjir, atau memiliki kondisi mesin yang prima. Apabila informasi tersebut ternyata tidak sesuai kenyataan, pembeli memiliki alasan untuk mengajukan komplain. Berdasarkan penjelasan Halo JPN, Pasal 1504 KUHPerdata mengatur kewajiban penjual menanggung cacat tersembunyi dalam kondisi yang ditentukan hukum.

Meski begitu, tanggung jawab tetap perlu dilihat berdasarkan fakta dan perjanjian transaksi. Kerusakan yang sudah dijelaskan sebelum pembelian berbeda dengan cacat tersembunyi yang tidak diungkapkan. Jika penjual merupakan pelaku usaha, ketentuan perlindungan konsumen juga relevan. Simpan iklan, percakapan, kuitansi, laporan inspeksi, serta hasil pemeriksaan bengkel untuk membantu menjelaskan apakah kondisi mobil bertentangan dengan informasi yang diberikan.

Inspektor juga bisa dimintai pertanggungjawaban jika terbukti melakukan kelalaian dalam pekerjaan yang menjadi ruang lingkup jasanya. Contohnya, laporan menyatakan komponen tertentu normal padahal pemeriksaan yang dijanjikan seharusnya dapat mengungkap masalah tersebut. Namun, dugaan kelalaian perlu dibuktikan dengan membandingkan laporan, prosedur pemeriksaan, dan temuan bengkel setelah pembelian. Kerusakan yang tidak mungkin diketahui melalui metode inspeksi yang disepakati tidak serta-merta menjadi kesalahan inspektor.

Langkah paling masuk akal adalah meminta penjelasan tertulis kepada penjual dan penyedia jasa inspeksi, lalu membawa mobil ke bengkel independen untuk diagnosis lanjutan. Bandingkan temuan baru dengan laporan awal, dokumentasikan kerusakan, dan cek ketentuan garansi atau tanggung jawab layanan. Jadi, siapa yang salah? Jawabannya bergantung pada penyebab kerusakan, informasi yang disampaikan penjual, serta kualitas pemeriksaan. Inspeksi mengurangi risiko membeli mobil bermasalah, tetapi bukan jaminan mutlak bahwa semua masalah akan terungkap.