Benarkah Mencampur Pertamax dan Pertalite Bisa Bikin Hemat?

Pertalite dan pertamax diproduksi dengan formula kimia serta kandungan aditif yang berbeda dari pabriknya. Pertamax dilengkapi dengan aditif pembersih mesin yang lebih kaya untuk menjaga ruang bakar tetap bersih, sementara pertalite memiliki kandungan yang lebih sederhana. Ketika kedua cairan ini disatukan secara acak di dalam tangki kendaraan, zat aditif tersebut tidak dapat menyatu secara homogen karena struktur kimianya yang berbeda.

Akibat dari percampuran yang tidak merata ini, formula pelindung yang ada pada pertamax menjadi tidak efektif lagi. Mesin kendaraan tidak akan mendapatkan performa maksimal dari pertamax, dan di sisi lain juga tidak mendapatkan efisiensi murni dari pertalite. Kegagalan senyawa kimia untuk menyatu dengan sempurna ini justru membuat proses pembakaran di dalam mesin menjadi tidak stabil.

Setiap kendaraan roda dua maupun roda empat telah dirancang dengan rasio kompresi mesin tertentu yang membutuhkan kadar oktan yang spesifik. Jika kendaraan dengan kompresi tinggi yang seharusnya menggunakan pertamax dipaksa menerima campuran pertalite, maka akan terjadi gejala ketukan atau yang sering disebut dengan istilah knocking. Gejala ini menandakan bahwa bensin terbakar terlalu cepat sebelum piston mencapai posisi yang tepat.

Proses pembakaran yang tidak tepat akibat penurunan nilai oktan ini membuat mesin harus bekerja ekstra keras untuk menghasilkan tenaga yang sama. Ketika mesin bekerja lebih berat, konsumsi bahan bakar justru akan meningkat secara drastis untuk mengompensasi hilangnya tenaga. Hasilnya, tujuan awal untuk menghemat biaya pengisian bensin justru berujung pada konsumsi bahan bakar yang menjadi lebih boros dari biasanya.

Dampak jangka panjang dari kebiasaan mencampur bahan bakar ini adalah timbulnya kerak karbon yang menumpuk di ruang bakar secara cepat. Sisa-sisa pembakaran yang tidak sempurna dari percampuran zat aditif akan menyumbat injektor atau busi. Jika dibiarkan terus-menerus, performa kendaraan akan terus menurun, bahkan komponen vital seperti piston bisa mengalami kerusakan fatal akibat benturan energi yang tidak stabil.

Ketika komponen mesin sudah mulai rusak, biaya perbaikan yang harus dikeluarkan di bengkel akan jauh lebih besar daripada selisih harga bensin yang dihemat. Pemilik kendaraan harus melakukan servis turun mesin atau penggantian suku cadang yang mahal dalam waktu yang lebih cepat dari jadwal seharusnya. Oleh karena itu, menggunakan satu jenis bahan bakar yang sesuai dengan panduan pabrikan jauh lebih aman dan hemat dalam jangka panjang.