Kenapa CVT Vespa Matic Gredek? Ini Penyebab dan Solusinya

Gredek pada Vespa matic biasanya terjadi saat motor mulai melaju pelan atau ketika putaran mesin rendah. Getaran ini tidak muncul begitu saja, melainkan akibat ada slip atau gesekan yang tidak sempurna di dalam sistem CVT. Ini beberapa penyebab umum yang sering terjadi:

Salah satu penyebab utamanya adalah kampas ganda atau kopling ganda tidak mencengkeram dengan maksimal. Saat kampas ganda menempel ke mangkok kopling, seharusnya kontak yang terjadi rata dan stabil. Namun, kalau kampasnya aus atau permukaannya kotor, kontaknya jadi tidak maksimal dan muncullah getaran.

Selain itu, debu dan kotoran di area CVT juga sering jadi biang kerok. Bagian dalam CVT bekerja sangat sensitif terhadap gesekan. Kalau ada debu atau residu oli yang menempel, kampas bisa tergelincir dan bikin motor terasa bergetar saat digas. Ini sering terjadi pada Vespa yang jarang dibersihkan CVT-nya.

Penyebab lainnya komponen CVT yang mulai aus. Misalnya, mangkok ganda yang sudah tidak rata, pegas kopling lemah, karet damper pada kampas ganda yang aus, slider pulley sudah longgar, atau roller pipih. Semua komponen ini punya peran penting untuk menjaga transmisi tetap halus. Begitu salah satunya melemah, getaran akan muncul sebagai tanda awal kerusakan.

pembongkaran CVT untuk dibersihkan (IDN Times/Zaki Narayan Satria)

Masalah gredek pada Vespa matic bukan hal mustahil untuk diatasi. Bahkan, dengan perawatan rutin, kamu bisa mencegahnya sebelum getaran semakin parah. Berikut ini beberapa langkah yang bisa kamu lakukan untuk mengatasinya:

Langkah pertama dan paling sederhana adalah membersihkan seluruh bagian CVT. Kamu bisa membuka cover CVT dan membersihkan kampas, mangkok kopling, rumah kopling, pulley, hingga roller. Pastikan semua kotoran, debu, atau sisa oli hilang. Setelah itu, pasang kembali dengan rapi.

Banyak pengguna Vespa melaporkan gredek langsung berkurang hanya dengan membersihkan CVT. Ini membuktikan kalau kotoran sering jadi penyebab utama masalah ini.

Kalau getaran tetap muncul setelah dibersihkan, kemungkinan kampas ganda sudah aus atau permukaannya tidak rata. Solusinya, kamu perlu menggantinya dengan kampas baru. Pilih kampas ganda berkualitas yang cocok dengan karakter CVT Vespa sehingga daya cengkram lebih stabil.

Kamu juga bisa memilih kampas aftermarket premium yang memang dirancang untuk meredam getaran. Beberapa pengguna Vespa memilih kampas dengan tapak yang lebih lebar untuk hasil yang lebih halus.

Selain kampas ganda, kamu juga perlu periksa mangkok kopling, roller variator, dan pegas kopling. Kalau ada yang mulai aus, sebaiknya ganti sebelum merusak komponen lainnya. Misalnya, mangkok kopling yang tidak rata bisa dipoles ulang atau langsung diganti baru.

Pemeriksaan menyeluruh ini penting karena CVT bekerja sebagai satu kesatuan. Rusaknya satu bagian bisa memicu masalah pada bagian lain.

Gredek bukan masalah yang langsung muncul besar, tapi berkembang perlahan. Karena itu, lakukan pengecekan CVT setiap servis rutin. Begitu muncul getaran ringan, segera ditangani sebelum semakin parah. Gunakan juga komponen asli atau berkualitas baik supaya daya tahan CVT lebih lama.

Itulah beberapa alasan kenapa CVT Vespa matic gredek dan solusinya. Gredek pada CVT Vespa matic adalah masalah umum, tapi bukan berarti tidak bisa diatasi. Kalau merasa gredek makin parah, jangan tunggu lama, bawa Vespa kamu ke bengkel tepercaya agar masalahnya bisa diatasi sebelum merusak komponen lain.