Kenapa Piringan Cakram Rem Motor Bisa Panas? Ini Penyebab dan Solusinya

Panas berlebih pada cakram rem bisa disebabkan oleh beberapa hal. Yang pertama adalah kebiasaan mengerem terlalu sering atau terlalu dalam dalam waktu singkat, misalnya saat turun dari jalan menurun panjang tanpa memanfaatkan engine brake. Gesekan yang terus-menerus antara kampas rem dan cakram akan menghasilkan panas tinggi.

Selain itu, kampas rem yang menempel terus meskipun tuas rem sudah dilepas juga bisa jadi biang kerok. Hal ini bisa terjadi karena piston kaliper macet atau pegas pengembali rem lemah, sehingga kampas tidak kembali ke posisi semula dan tetap menggesek cakram.

Penyebab lain adalah penggunaan kampas rem berkualitas rendah atau sudah aus. Kampas jenis ini biasanya cepat panas dan menimbulkan gesekan berlebihan. Kaliper rem yang kotor dan tidak pernah dibersihkan juga bisa membuat sistem pengereman tidak bekerja sempurna, memicu panas berlebih.

Piringan cakram yang panas berlebihan bisa mengakibatkan penurunan performa rem atau yang sering disebut brake fading. Ini membuat daya cengkeram kampas rem ke cakram melemah, sehingga pengereman jadi tidak maksimal atau bahkan bisa blong.

Selain itu, cakram yang terlalu panas berpotensi melengkung atau mengalami deformasi. Ini akan membuat permukaan cakram tidak rata dan menimbulkan getaran saat mengerem. Kalau sudah begini, kamu akan merasa tidak nyaman dan rem jadi tidak presisi.

Efek lain yang tak kalah penting adalah mempercepat keausan kampas rem, bahkan bisa membuat kampas terbakar. Kalau sampai hangus, fungsinya sebagai alat pengereman akan hilang total dan membahayakan pengendara.

Agar cakram rem tidak cepat panas, hindari pengereman mendadak secara terus-menerus, terutama saat berkendara di jalan menurun. Gunakan engine brake atau turunkan gigi untuk membantu memperlambat laju motor secara bertahap.

Periksa dan servis sistem rem secara berkala, termasuk membersihkan kaliper dan memeriksa kondisi kampas rem. Jika kampas sudah menipis atau keras, segera ganti dengan yang baru dan pastikan kualitasnya bagus.

Jika terasa cakram mulai sering panas atau rem seret, jangan tunggu lama untuk membawa motor ke bengkel. Teknisi akan memeriksa apakah piston kaliper macet, apakah pegas kampas masih bekerja, dan apakah sistem hidrolik rem masih baik.