Modif Mesin Vespa Special Klasik, Andre Taulany Rogoh Kocek Rp55 Juta

Mantan vokalis Stinky kemudian memberikan tantangan kepada Scooter VIP yang berlokasi di Grand Galaxy City Bekasi Selatan untuk memodifikasi mesin Vespa klasiknya.

"Saya challenge suruh mereka modifikasi Vespa saya, mereka sempat mikir cuma yah akhirnya mereka mau dan butuh waktu sekitar 3-4 minggu," kata Andre.

Perombakan di sektor mesin tak banyak, sebab Vespa Special 90cc sudah menggunakan mesin Malossi MK4 cast iron dengan diameter 57,5mm.

"Jadi kalau masalah mesin kita hanya membersihkan dan dibesarkan lubang transfer portingnya yang bagian dari blok menuju crankcase agar flow bensin dapat masuk sempurna begit upun dengan ring piston dan gasket kami ganti dengan yang baru," kata Kepala Bengkel Scooter VIP, Abdul Rosyid.

Sementara bagian kruk as diganti dengan Polini tipe evolution pin 15 dengan stroke 52,8 full circle dikarenakan intake memakai direct intake Malossi ke blok dan Rsoyid menutup lubang pengisapan bawaannya yang di bagian crankcase.

Selain mesin, bagian lain yang mendapat sentuhan modifikasi adalah knalpot. Andre memasang knalpot Polini Evolution 2 dengan leher yang besar sehingga sangat nyaman untuk penggunaan harian.
Sementara pada bagian kopling, skuter ini sudah menggunakan Malossi berbahan carbon, lho. Tujuannya agar tidak slip pada saat rpm tinggi.

"Untuk karburator kami menggunakan Polini tipe PWK diameter 26 dengan mainjet antara 105-120, untuk sektor kaki kaki depan dan belakang kami menggunakan Malossi tipe RS24 Shock absorber," kata Abdul Rosyid.