Waspada! 3 Ciri Bengkel Asal-asalan Saat Ganti Oli Motor
- Bengkel yang asal-asalan dapat mengisi oli tanpa memastikan volumenya sesuai kapasitas motor dan kondisi penggantian filter, sehingga pelumasan mesin berisiko tidak optimal.
- Area baut pembuangan yang kotor, baut atau gasket terpasang tidak tepat, maupun komponen aus yang tetap dipakai dapat memicu rembesan oli setelah motor digunakan.
- Bengkel perlu melakukan pemeriksaan akhir dengan menyalakan mesin, mengecek level dan kebocoran, serta memperhatikan suara mesin; gejala mencurigakan setelah servis harus segera diperiksa.
Ganti oli terlihat seperti pekerjaan sederhana. Oli lama dibuang, oli baru dimasukkan, lalu motor bisa kembali digunakan. Namun, kualitas pengerjaan di bengkel tetap menentukan apakah proses tersebut benar-benar dilakukan dengan tepat.
Bengkel yang asal-asalan biasanya meninggalkan beberapa tanda yang sebenarnya bisa diperhatikan sejak motor selesai diservis. Jika menemukan gejala tertentu setelah ganti oli, jangan langsung menganggapnya sebagai karakter normal motor.
1. Oli tidak dicek volumenya
ilustrasi mengganti oli motor (suzuki.co.id) Salah satu tanda paling mudah terlihat adalah mekanik tidak memastikan jumlah oli sesuai kebutuhan motor. Setelah oli baru dituangkan, level pelumas seharusnya diperiksa menggunakan metode yang sesuai dengan jenis motor dan petunjuk pabrikan.
Oli yang terlalu sedikit dapat membuat komponen mesin kekurangan pelumasan, sedangkan oli berlebihan juga tidak ideal. Karena itu, bengkel yang baik biasanya tidak sekadar menuangkan oli berdasarkan perkiraan. Mekanik perlu mengetahui kapasitas oli sesuai kondisi penggantian, termasuk apakah filter oli ikut diganti atau tidak.
2. Baut pembuangan dan area mesin dibiarkan kotor
ilustrasi ganti oli motor (pexels.com/Gera Cejas) Setelah oli lama dikeluarkan dan oli baru dimasukkan, area sekitar baut pembuangan seharusnya diperiksa kembali. Sisa oli yang menempel memang tidak selalu berarti terjadi kebocoran, tetapi mekanik sebaiknya membersihkannya agar kondisi setelah servis lebih mudah dipantau.
Hal lain yang perlu diperhatikan adalah kondisi baut dan ring atau gasket. Komponen kecil tersebut berfungsi membantu mencegah kebocoran. Jika dipasang tidak tepat atau kondisinya sudah kurang baik tetapi tetap digunakan, oli bisa merembes setelah motor dipakai. Bengkel yang teliti biasanya akan memastikan bagian tersebut terpasang dengan benar.
3. Motor langsung diserahkan tanpa pemeriksaan akhir
ilustrasi ganti oli motor (pexels.com/lucas) Ciri lainnya adalah tidak ada pemeriksaan setelah penggantian oli selesai. Setidaknya, mesin seharusnya dinyalakan untuk memastikan tidak muncul kebocoran dari area baut pembuangan atau filter oli. Level oli juga dapat diperiksa kembali setelah pelumas bersirkulasi.
Mekanik yang teliti juga biasanya memperhatikan suara mesin dan memastikan tidak ada kondisi yang mencurigakan. Jika setelah servis muncul suara kasar, indikator peringatan menyala, atau oli menetes dari bagian bawah mesin, motor sebaiknya segera dikembalikan ke bengkel untuk diperiksa. Jangan menunggu sampai masalah berkembang menjadi kerusakan yang lebih besar.
Ganti oli memang bukan pekerjaan yang rumit, tetapi bukan berarti boleh dilakukan sembarangan. Proses yang benar mencakup pemilihan oli sesuai spesifikasi, pengisian dengan volume tepat, pemeriksaan kebocoran, hingga pengecekan akhir.
Karena itu, jangan hanya melihat harga jasa ketika memilih bengkel. Perhatikan juga cara mekanik bekerja. Bengkel yang rapi dan teliti biasanya tidak terburu-buru menyelesaikan pekerjaan, meskipun proses ganti oli hanya membutuhkan waktu singkat.
