Seluruh Terowongan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Berhasil Ditembus
Jakarta, IDN Times - Seluruh tunnel atau terowongan di proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) berhasil ditembus. Totalnya ada 13 tunnel, yang terakhir ditembus adalah tunnel 2 di Jatiluhur, Purwakarta.
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), menjelaskan tunnel 4 yang berada di Kecamatan Sukatani, Kabupaten Purwakarta berhasil ditembus pada 6 April 2022. Begitu juga dengan Tunnel 6 yang merupakan tunnel terpanjang berhasil ditembus pada bulan yang sama.
"Berkat kerja sama dan koordinasi dengan semua pihak, seluruh tunnel yang berada di proyek KCJB berhasil ditembus. Tunnel 2 merupakan tunnel terakhir dari 13 tunnel yang ada di KCJB yang berhasil ditembus," ujar Presiden Direktur PT KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi dikutip IDN Times, Rabu (22/6/2022).
1. Pemboran terowongan Kereta Cepat Jakarta-Bandung gunakan bor raksasa
Pada pembangunan tunnel, Dwiyana menjelaskan banyak terjadi transfer teknologi yang dilakukan, termasuk penggunaan metode-metode baru. Dia mencontohkan di tunnel 1 misalnya, pada proses penggalian tunnel satu digunakan Tunnel Boring Machine (TBM) raksasa dengan diameter 13,23 meter dan panjang 102,3 meter.
Mesin bor atau TBM yang digunakan di tunnel 1 ini menjadi mesin bor terbesar pembuat terowongan di Indonesia dan Asia Tenggara. Penggunaan alat ini juga tercatat di Museum Rekor Indonesia (MURI) sebagai Mesin Bor Terbesar Pembuat Terowongan di Indonesia.