Tarif Tol cuma 5 Persen Bebani Biaya Logistik Nasional
Jakarta, IDN Times - Perbedaan tarif tol antara kendaraan logistik dan nonlogistik diyakini tidak akan berpengaruh signifikan dalam upaya menurunkan biaya logistik di Indonesia. Hal itu lantaran kontribusinya yang cenderung minim bagi komponen biaya logistik secara keseluruhan.
"Tarif tol itu memberikan kontribusi kurang lebih 5 sampai 10 persen saja. Jadi, nggak besar, yang terbesar itu adalah BBM jenis solar," kata Senior Consultant Supply Chain Indonesia (SCI), Sugi Purnoto kepada IDN Times, dikutip Selasa (16/1/2024).
1. Presentase kontribusi BBM ke biaya logistik nasional
Solar, kata Sugi, berkontribusi terhadap biaya logistik nasional sebesar 25 persen hingga 50 persen. Namun, Sugi menyatakan angka tersebut bisa lebih besar mengingat kondisi di lapangan tidak selalu sesuai dengan harapan.
"Tergantung konsumsi borosnya, jaraknya, dan seterusnya, tapi kisarannya rata-rata seperti itu, jadi itu lebih besar," ucap Sugi.
2. Anies sebut perbedaan tarif tol jadi cara turunkan biaya logistik
Sebelumnya diberitakan, calon presiden (capres) nomor urut 1, Anies Baswedan mengungkapkan bahwa peninjauan tarif tol yang ada saat ini sebagai salah satu cara dia menurunkan biaya logistik nasional jika nanti jadi presiden.
Mantan Gubernur DKI Jakarta itu menilai, tarif tol yang ada saat ini tidak berpihak kepada dunia usaha. Adapun peninjauan ulang tersebut berkaitan dengan penerapan tarif tol yang berbeda antara kegiatan usaha dan kegiatan pribadi atau pariwisata.
"Menurut saya perlu adanya review ulang atas tarif jalan tol, antara kegiatan usaha dengan kegiatan leisure. Yang sekarang terjadi adalah untuk kegiatan private yang nonkomersial itu malah mendapatkan biaya lebih kecil dibandingkan kegiatan komersial," tutur Anies dalam dialog dengan Kadin di Jakarta Theater, pada 11 Januari 2024.
3. Kendaraan logistik jadi berpindah ke jalan non-tol
Atas hal tersebut, Anies mengungapkan, banyak kendaraan logistik atau truk yang beralih ke jalan nontol. Hal itu pun berimbas pada rusaknya jalan nontol, karena tidak mampu menampung beban yang dibawa truk-truk logistik tersebut.
"Apa yang terjadi? Truk gak lewat jalan tol, truk lewat jalan nontol, dan nontol tidak dirancang untuk menopang kendaraan berat seperti itu," kata mantan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan itu.
