BYD Seagull Generasi 2 Jadi RWD, Cikal Bakal Atto 1 Baru?

29 Sep 2026, 14:46 WIB3 min read

Fadhliansyah Fadhliansyah

News

Channel

Add Us on Google

BYD Seagull Generasi 2 Jadi RWD, Cikal Bakal Atto 1 Baru?

BYD Seagull generasi terbaru, calon Atto 1 baru? (Carnewschina)

Intinya Sih

Timeline

5W1H

Gini Kak

Sisi Positif

BYD memperkenalkan Seagull generasi kedua di China dengan penggerak RWD, motor 95 kW, kecepatan maksimum 150 km/jam, meningkat dari motor 55 kW pada generasi sebelumnya.
Model baru mendapat frunk, suspensi belakang independen multi-link, serta dimensi lebih besar dengan panjang 4.205 mm dan wheelbase 2.650 mm.
Seagull dikenal sebagai Atto 1 di Indonesia, tetapi belum ada pengumuman resmi penggantian model; generasi baru juga menawarkan opsi LiDAR dan DiPilot 300.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

saat ini

BYD Atto 1 yang dijual di Indonesia masih memakai motor PMSM 55 kW, baterai Blade Battery, dan jarak tempuh hingga 380 km NEDC.

kini

BYD memperkenalkan Seagull generasi kedua di China dengan penggerak roda belakang, motor 95 kW, frunk, dan suspensi belakang independen.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

What?
BYD memperkenalkan Seagull generasi kedua di China dengan penggerak roda belakang, motor lebih bertenaga, frunk, suspensi belakang independen multi-link, serta dimensi bodi lebih besar.
Who?
BYD memperkenalkan Seagull generasi kedua; model sebelumnya dikenal dan dipasarkan di Indonesia sebagai BYD Atto 1.
Where?
Model Seagull generasi kedua diperkenalkan di China. Di Indonesia, nama Seagull digunakan untuk mobil listrik BYD Atto 1.
When?
Waktu peluncuran rinci Seagull generasi kedua tidak disebutkan. Hingga saat ini belum ada kepastian mengenai jadwal kehadirannya di Indonesia.
Why?
Perpindahan motor ke sumbu belakang membuat ruang di bawah kap depan dapat digunakan sebagai kompartemen penyimpanan tambahan atau frunk.
How?
Seagull generasi kedua menggunakan motor belakang 95 kW, kecepatan maksimum 150 km/jam, suspensi multi-link, serta opsi LiDAR dengan sistem bantuan berkendara DiPilot 300 atau God’s Eye B.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

BYD membuat mobil listrik Seagull baru di China. Motor mobilnya pindah ke belakang dan jadi lebih kuat. Bagian depan sekarang punya tempat menyimpan barang. Mobil ini juga lebih besar. Di Indonesia, Seagull namanya Atto 1. Tapi belum ada kabar apakah Atto 1 baru akan memakai perubahan ini.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Perubahan pada Seagull generasi kedua menunjukkan upaya BYD memperluas nilai guna mobil listrik mungil melalui tenaga yang lebih besar, ruang penyimpanan depan, serta suspensi belakang independen. Bagi pasar Indonesia, kemiripan model ini dengan Atto 1 membuka gambaran menarik mengenai potensi evolusi produk, meski belum ada konfirmasi resmi.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Jakarta, IDN Times - BYD memperkenalkan Seagull generasi kedua di China dengan sejumlah perubahan besar.

Mobil listrik mungil yang selama ini mengandalkan penggerak roda depan (FWD) kini beralih menggunakan penggerak roda belakang (RWD), sekaligus mendapatkan sejumlah pembaruan pada sasis dan ruang penyimpanan.

Menariknya, Seagull merupakan nama yang digunakan BYD untuk model ini di China, sementara di Indonesia mobil tersebut dipasarkan dengan nama BYD Atto 1.

BYD Atto 1 merupakan small hatchback listrik dengan motor 55 kW, torsi 135 Nm, baterai hingga 38,88 kWh dan jarak tempuh hingga 380 kilometer berdasarkan metode NEDC.

1. Motor listrik pindah ke belakang, tenaga ikut meningkat

Tampilannya terlihat lebih segar (Carnewschina)

Perubahan paling mendasar pada Seagull generasi kedua berada di sistem penggeraknya. Jika generasi sebelumnya menggunakan motor listrik di bagian depan, model terbaru memindahkan motor ke sumbu belakang sehingga konfigurasi penggeraknya berubah dari FWD menjadi RWD.

Berdasarkan informasi dari CarNewsChina yang mengacu pada data regulasi China, motor listrik generasi terbaru memiliki tenaga maksimum 95 kW atau sekitar 127 dk.

Angka tersebut cukup jauh meningkat dibandingkan motor 55 kW pada Seagull generasi sebelumnya. Kecepatan maksimumnya juga tercatat mencapai 150 km/jam.

Perubahan layout ini bukan sekadar mengejar performa. Dengan motor tidak lagi berada di bagian depan, ruang di bawah kap mesin dapat dimanfaatkan untuk penyimpanan tambahan.

2. Kini punya frunk dan suspensi belakang independen

BYD Seagull atau Atto 1 terbaru dibekali front trunk (Carnewschina)

Ruang kosong di bagian depan kemudian dimanfaatkan BYD sebagai front trunk atau frunk. Kapasitas resmi kompartemen tersebut belum diumumkan, tetapi keberadaannya menjadi salah satu perubahan yang cukup menarik untuk sebuah EV mungil di kelas harga terjangkau.

Perubahan juga terjadi pada bagian sasis. Seagull generasi kedua meninggalkan suspensi belakang torsion beam dan menggunakan suspensi independen multi-link.

Kombinasi RWD dan suspensi belakang independen membuat konfigurasi mekanisnya berbeda cukup jauh dari model sebelumnya.

Dimensi bodinya turut membesar. Seagull generasi kedua memiliki panjang 4.205 mm, lebar 1.810 mm, tinggi 1.570 mm dan wheelbase 2.650 mm. Model ini tercatat 425 mm lebih panjang dibandingkan Seagull generasi sebelumnya.

3. Apakah bakal menjadi Atto 1 baru?

Interior BYD Seagull atau Atto 1 terbaru (Carnewschina)

Di Indonesia, Seagull dikenal sebagai BYD Atto 1. Karena itu, perubahan besar pada Seagull generasi kedua menarik untuk dilihat dari perspektif pasar Indonesia, meski belum ada pengumuman resmi bahwa model generasi kedua tersebut akan langsung menggantikan Atto 1 yang saat ini dijual di Tanah Air.

Atto 1 yang dipasarkan BYD Indonesia saat ini masih menggunakan motor PMSM 55 kW dengan torsi 135 Nm. Mobil tersebut tersedia dengan baterai Blade Battery dan menawarkan jarak tempuh hingga 380 km NEDC.

BYD juga membekalinya dengan fitur V2L hingga 2,2 kW serta kapasitas bagasi 230 liter yang dapat diperluas menjadi 930 liter ketika kursi belakang dilipat.

Sementara itu, Seagull generasi kedua membawa konfigurasi yang jauh lebih berbeda. Selain RWD, model ini menggunakan motor 95 kW, suspensi belakang independen dan frunk. BYD juga menyiapkan opsi LiDAR yang terintegrasi dengan sistem bantuan berkendara DiPilot 300 atau God’s Eye B.