Jakarta, IDN Times - Belakangan ini mobil pikap 4x4 sedang jadi bahan perbincangan hangat di Indonesia, lantaran PT Agrinas Pangan Nusantara berencana mengimpor 105 ribu unit kendaraan niaga asal India sebagai kendaraan operasional Koperasi Desa Merah Putih.
Secara keseluruhan, kontrak pengadaan mencapai 105 ribu kendaraan niaga dari dua pabrikan India. Rinciannya 35 ribu unit pikap Mahindra Scorpio, 35 ribu unit Tata Yodha, dan 35 ribu unit truk ringan Tata Ultra T.7.
Sebenarnya, mobil pikap 4x4 di Indonesia sudah cukup banyak pilihannya. Sebut saja dua pabrikan otomotif besar, yaitu Mitsubishi dan Toyota, yang masing-masing punya jagoannya sendiri di segmen tersebut.
Mitsubishi memiliki Triton, yang tersedia dalam berbagai varian. Mulai dari single cabin, double cabin, penggerak 4x2 maupun 4x4. Begitu juga dengan Toyota yang punya Hilux, yang juga dapat diandalkan untuk berbagai medan jalan dengan konfigurasi 4x4-nya.
Memang jika dibandingkan dari banderolnya, pikap 4x4 asal India memiliki harga yang lebih terjangkau dibandingkan Mitsubishi Triton atau Toyota Hilux. Melansir laman Mahindra Indonesia pada Jumat (27/2/2026), Mahindra Scorpio Pik Up pada 2020 lalu dijual dengan harga sekitar Rp278 juta untuk versi single cabin dan Rp318 juta untuk varian double cabin.
Sementara untuk Mitsubishi Triton Single Cabin berpenggerak 4x4 ditawarkan dengan harga Rp398,95 juta dan Rp410,8 juta untuk Toyota Hilux Single Cabin 4x4.
Meskipun harga pikap India terlihat lebih terjangkau, namun masih ada hal lain yang harus dilakukan oleh Agrinas Pangan, yaitu memikirkan perawatan kendaraan ke depannya.
Mengingat, suku cadang kendaraan asal India tersebut yang kemungkinan akan lebih sulit didapatkan, khususnya jika dibandingkan dengan merek-merek Jepang seperti Toyota dan Mitsubishi yang memiliki bengkel resmi tersebar di seluruh Indonesia.