Strategi Baterai Baru Changan Siap Hadapi Iklim Ekstrem

Pengujiandilakukan di Yakeshi, Mongolia Dalam (Changan)

Changan menegaskan, masa depan elektrifikasi tidak lagi bergantung pada satu teknologi baterai saja. Mereka menyebut pendekatan baru sebagai era “dua bintang utama: sodium-lithium,” di mana sodium-ion diposisikan sebagai pelengkap lithium-ion.

“Dari kondisi ekstrem hingga berkendara sehari-hari, setiap pencarian batas di Changan pada akhirnya bertujuan untuk melindungi seluruh pengguna kami dalam perjalanan sehari-hari," kata Chief Brand Officer China Changan Automobile Group, Tan Benhon, Rabu (18/2/2026).

Keunggulan utama baterai sodium-ion ada pada ketahanan suhu rendah. Dalam pengujian hingga di bawah −40 derajat celsius, baterai tetap mampu melakukan pelepasan daya stabil sehingga meningkatkan keamanan di lingkungan ekstrem.

Pengujian keamanan juga dibuat ekstrem seperti penghancuran multi-sumbu, pengeboran, hingga pemotongan total yang tanpa asap, api, maupun ledakan.

AVATR 12 sukses pindah jalur darurat setelah ban pecah (Changan)

Selain baterai, Changan menampilkan evolusi SDA Intelligence, sistem keselamatan berbasis AI yang bergerak dari perlindungan pasif menuju stabilisasi kendaraan proaktif.

Pengujian langsung dilakukan di jalan es alami, bukan simulasi laboratorium. Hasilnya kendaraan masih mampu menjaga kendali pada kondisi kehilangan traksi mendadak.

Contohnya, AVATR 12 berhasil melakukan perpindahan jalur darurat di permukaan es setelah ban pecah, sementara NEVO Q05 mampu mendeteksi hambatan pada permukaan licin dan melakukan pengereman otomatis terkendali.

Artinya sistem tidak sekadar membantu pengemudi, tetapi juga aktif menstabilkan kendaraan ketika kondisi fisik sudah berada di batas kemampuan manusia.

Pengujian dilakukan Changan pada dua model baterai (Changan)

Program Global Testing Season 2026 tidak berhenti di China. Changan menyiapkan siklus pengujian lintas benua agar kendaraan siap digunakan dalam kondisi nyata di berbagai negara.

Asia Tenggara dipilih untuk uji kelembaban tinggi, Pegunungan Alpen untuk penyetelan sasis di ketinggian, Eurasia untuk berkendara di es dan salju, serta Meksiko untuk uji jarak jauh lintas negara bagian.

Di baliknya ada sistem validasi besar: proving ground seluas 2,33 km persegi dengan 14 lintasan uji dan lebih dari 70 jenis permukaan jalan, serta simulasi digital lebih dari 400.000 skenario dengan jarak uji virtual harian 3,3 juta km.

Pendekatan ini memastikan teknologi tidak hanya bekerja di laboratorium, tetapi juga konsisten saat digunakan pelanggan sehari-hari.