Kesalahan memilih kekentalan oli bisa bikin mesin cepat panas, suara kasar, dan konsumsi bensin meningkat hingga 20 persen.
Mengisi oli melebihi batas pabrikan menimbulkan tekanan berlebih, asap putih dari ruang bakar, serta risiko turun mesin mahal.
Lupa mengganti filter oli membuat oli baru cepat kotor, tekanan turun, dan komponen vital seperti camshaft bisa aus parah.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Ganti oli motor terdengar sepele, tapi banyak orang melakukannya dengan cara salah. Padahal, oli adalah darah yang melumasi mesin dari gesekan logam dan panas berlebih. Kesalahan kecil saat ganti oli, bisa berakibat fatal dalam jangka panjang.

Performa motor jadi tersendat, tenaga berkurang drastis, dan bensin cepat habis. Sayangnya, pengendara sering menganggap remeh prosedur dasar perawatan oli ini. Oleh karena itu, kenali tiga kesalahan fatal berikut sebelum mesin motor kamu jebol!

1. Penggunaan oli dengan kekentalan yang tidak sesuai spesifikasi mesin

ilustrasi mengganti oli motor (Suzuki.co.id)

Oli yang terlalu encer tidak membentuk lapisan pelindung optimal di dinding silinder. Akibatnya, piston bergesek langsung dengan logam dan menghasilkan suara kasar. Panas berlebih pun cepat merambat ke komponen lain hingga mesin overheat.

Oli yang terlalu kental membuat pompa oli bekerja ekstra keras untuk memompa cairan. Aliran oli menjadi lambat saat mesin dingin dan komponen atas mesin kering saat start pagi. Kerugian lainnya adalah putaran mesin terasa berat sehingga konsumsi bensin melonjak hingga 20 persen.

2. Pemilik motor kerap mengganti oli melebihi batas maksimal dari pabrikan

Ilustrasi oli motor (wahanahonda.com)

Oli yang terlalu penuh menciptakan tekanan berlebih di dalam crankcase mesin. Tekanan ini memaksa oli merembes masuk ke ruang bakar melalui celah ring piston. Akibatnya, motor mengeluarkan asap putih khas oli terbakar dan busi cepat kotor.

Kelebihan oli juga membuat komponen engkol harus berputar dalam cairan kental. Putaran engkol yang terhambat menurunkan efisiensi mesin secara signifikan. Perbaikan akibat kesalahan ini biasanya memerlukan turun mesin dan biaya jutaan rupiah.

3. Pengendara motor sering lupa mengganti filter oli saat melakukan servis rutin

Ilustrasi mengganti oli motor (Istimewa)

Filter oli yang kotor menyimpan partikel logam dan kotoran dari hasil pembakaran sebelumnya. Oli baru yang melewati filter kotor akan langsung terkontaminasi dalam hitungan menit. Partikel kasar ini kemudian berputar lagi dan menggores dinding silinder seperti amplas.

Tekanan oli juga turun drastis karena filter tersumbat oleh lumpur hitam. Komponen penting seperti camshaft dan rocker arm menjadi kekeringan karena suplai oli tersendat. Mengganti filter hanya dua puluh ribu rupiah, tetapi biaya ganti silinder bisa sepuluh kali lipat.

Gitu deh tiga kesalahan yang sering banget disepelekan, padahal efeknya gede. Mulai sekarang, baca manual motor dulu sebelum beli oli, dan jangan lupa ganti filternya ya. Daripada dompet jebol buat turun mesin, makin baik rajin servis yang benar dari awal.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.